BMW X2 Power Loss and Limp Mode: Throttle Issue Alert

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag hade nästan exakt samma problem med min 2019 BMW X1 förra sommaren. Symtomen var identiska, effektminskning, hög tomgång och haltande läge. Super frustrerande! Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att gaspedalmodulen inte fungerade. Elektroniken inuti var rostat bröd. Efter att ha bytt ut modulen (kostade mig runt 265 Euro för delar och arbete) har bilen fungerat perfekt. Innan vi drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Hur många miles/kilometer på din X2? Händer detta när motorn är kall eller varm? Har du skannat efter felkoder? Jag skulle gärna hjälpa mer eftersom jag har varit med om det här med min Beemer. Om du delar med dig av dessa detaljer kan jag ge dig mer specifika råd baserat på vad jag lärt mig av min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X2 har 151305 KM på klockan, och detta började hända när motorn redan var varm, vanligtvis efter cirka 15-20 minuters körning. Jag har inte skannat efter koder ännu, men jag planerar att göra det i morgon bitti på verkstaden. Jag gjorde min vanliga service förra månaden och allt har varit bra fram till nu. Din erfarenhet av pedalmodulen är verkligen till hjälp, jag kommer definitivt att nämna detta för min mekaniker när jag tar in den. Hoppas att det bara är det och inte något mer allvarligt!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Efter att ha läst om din körsträcka och när problemet uppstår är jag ännu mer övertygad om att det kan likna det jag upplevde med min X1. Tidpunkten för när det händer, efter att motorn är varm, är precis som jag gick igenom. Det faktum att du precis fått din tjänst gjord och sedan detta började hända är intressant. Min pedalmodul började faktiskt verka kort efter en service också. Jag minns att min mekaniker nämnde att ibland kan dessa elektroniska komponenter vara lite känsliga för eventuella förändringar i systemet. Eftersom du ska få den skannad imorgon, håll utkik efter koderna P2138 eller P2110, det var de jag fick när min pedalmodul gick sönder. Bara en uppmärksam, min mekaniker trodde först att det var gasspjället också, men den diagnostiska skanningen pekade på pedalmodulen. Riktigt bra samtal om att få det kollat ​​snabbt. Dessa BMW:ar gillar inte att köras för länge i slappt läge, lärde mig det på den hårda vägen med min! Låt oss veta vad skanningen visar. Jag är nyfiken på om det är samma problem som jag hade. Håller tummarna för att det bara är pedalmodulen, mycket bättre än att ta itu med gasspjällsproblem, både för plånboken och reparationstiden!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! De specifika felkoderna är väldigt användbara, jag har skrivit ner dem för att diskutera med min mekaniker imorgon. Jag känner mig faktiskt lite mer optimistisk nu när jag vet att din X1 hade ett liknande problem som åtgärdades med bara ett byte av pedalmodul. Du har rätt om att tidpunkten också är liknande, båda händer efter service. Det är verkligen intressant! Jag har varit sjukt orolig och tänkt att det kan vara något stort, men att höra om din upplevelse har definitivt lugnat mina nerver lite. Jag kommer definitivt att lägga upp en uppdatering när jag får scanningsresultaten imorgon. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet och alla dessa detaljer. Det är precis den typen av förstahandskunskap jag hoppades få när jag skrev här. Låt oss hoppas att det bara är pedalmodulen som din var!

(Översatt från Engelska)