BMW X2 Stalling Mystery: Engine Cuts Out på tomgång

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2018 BMW X1 förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde, ovanlig stallning och den irriterande kontrollmotorlampan. Visade sig vara ett felaktigt ledningsnätskontakt vid bränslepumpmodulen. Jag tog den till min vanliga verkstad, och de hittade korroderade stift i kontakten som orsakade intermittenta elektriska problem. Lösningen innebar att hela ledningsnätet och kontakten byttes ut. Det var inte ett litet jobb eftersom de var tvungna att sänka bränsletanken för att komma åt allt ordentligt. Jag försöker inte skrämma dig, men elektriska problem kan vara svåra att diagnostisera. Mitt råd skulle vara att hitta ett garage som är specialiserat på BMW-diagnostik. Det här är inte något du vill att en allmän mekaniker ska gissa sig till, särskilt inte med dessa nyare modeller och deras komplexa system. Sedan jag fick det åtgärdat har bilen gått perfekt, inga fler stopp eller varningslampor. Låt mig veta om du behöver mer specifik information om reparationsprocessen. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är väldigt användbart eftersom jag har varit orolig för reparationskostnaderna. Om du inte har något emot att jag frågar, minns du ungefär hur mycket du betalade för att byta kablage? Har allt förblivit problemfritt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Jag försöker komma på om jag ska förbereda mig på en stor räkning och vill vara säker på att det faktiskt kommer att lösa problemet på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, jag har fått ordning på min bil och det var faktiskt mycket enklare (och billigare!) än mitt första problem med ledningsnätet. Det visade sig att det bara var en lös kabelanslutning till bränslepumpmodulen och lite dålig bensin som orsakade allt drama. Mekanikern hittade problemet ganska snabbt, så jag antar att all oro var förgäves! Det kostade mig bara 95 € att fixa kabelanslutningen, vilket var en sådan lättnad jämfört med vad jag hade förväntat mig. De rengjorde också bränslesystemet för att ta hand om det förorenade bränslet. Sedan dess har min X1 gått som en dröm, inga stopp, inga varningslampor, ingenting. Det har gått ungefär 8 månader nu och absolut noll problem. Mycket bättre resultat än när jag fick hela ledningsnätet utbytt förra året! Ibland är de enkla lösningarna de bästa. Lita på mig, din plånbok kommer att bli mycket gladare om det visar sig vara något liknande. Det är definitivt värt att få det utrett förr snarare än senare, men den här typen av problem kan bli värre om du lämnar dem för länge. Hoppas att detta hjälper dig att lugna dig lite! Låt mig veta hur det går med din.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppdateringen! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från en ny mekaniker som jag provat, och du skulle inte tro det, min situation blev ganska lik din. Efter att ha fruktat ännu en dyr reparation var det bara ett igensatt bränslefilter och lite smuts i bränsleinsprutarna som orsakade allt besvär. Det hela, inklusive delar och arbete, uppgick till cirka 200 €. De gjorde en fullständig rengöring av bränslesystemet och bytte ut filtret. Mekanikern var super noggrann och visade mig exakt vad som var fel. Vilken lättnad efter all stress! Bilen går perfekt nu, det stannar inte längre och den där irriterande motorlampan har äntligen släckts. Lärdomen lärde mig dock, jag kommer definitivt att vara mer försiktig med var jag tankar upp från och med nu. Och du hade rätt i att få det kontrollerat förr snarare än senare. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att känna mig mindre orolig över hela situationen! Tror jag äntligen har hittat en pålitlig mekaniker också, vilket är en stor bonus efter min senaste hemska upplevelse. Vilken tyngd av mina axlar!

(Översatt från Engelska)