BMW X2 startar inte: bränslepump eller något annat?

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta på BMW. Faktiskt, mötte något mycket liknande med min 2021 BMW X1 förra månaden. Symptomen var exakt vad du beskriver, grov tomgång, startproblem och fruktansvärd bränsleekonomi. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig att det inte var bränslepumpen, det var faktiskt bara en felaktig ledningsanslutning till bränsleinsprutningssystemet. Mekanikern hittade en skadad kabel som orsakade intermittenta anslutningsproblem. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, mestadels arbetskostnader för att diagnostisera och åtgärda anslutningen. Innan du drar slutsatser om bränslepumpen (som skulle vara mycket dyrare), kan du berätta: Får du några specifika felkoder? Händer det mer när motorn är kall eller varm? Har du märkt några ovanliga ljud när du startar? Det skulle också hjälpa att veta din körsträcka, dessa problem kan variera beroende på hur mycket bilen har körts. Hoppas att detta hjälper dig att peka i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Vid 71802 KM och efter min senaste service för bara två veckor sedan är jag lite förvånad över att möta dessa problem. Jag får felkod P0171 (systemet för magert), och den kämpar definitivt mer när motorn är kall. Det hörs också ett klickande ljud när jag vrider om nyckeln. Gjorde mig verkligen orolig eftersom denna X2 är praktiskt taget ny. Jag ska be dem kontrollera kabelanslutningarna som du nämnde, mycket hellre det än ett bränslepumpbyte! Tack för tipset, hoppas verkligen att det bara är en enkel fix som din var.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de där extra detaljerna. Vet du vad det är? Den P0171-koden och det klickande ljudet ringer verkligen en klocka, hade exakt samma sak på min X1! När du nämnde klick- och kallstartsproblemen gör det mig faktiskt ännu mer övertygad om att det liknar det jag behandlade. I mitt fall var den skadade ledningen specifikt ansluten till bränsletrycksgivaren, vilket förklarar varför den efterliknade bränslepumpsproblem. Det klickande ljudet du hör? Det är precis vad jag hörde också, det är systemet som försöker bygga upp bränsletrycket men får inkonsekventa signaler. Eftersom du precis hade en tjänst, skulle jag faktiskt föreslå att gå tillbaka till dem först. Min tråd fråga började direkt efter en service också, tror att någon kan ha oavsiktligt nicked kabeln medan du arbetar på något annat. Ganska vanligt faktiskt, särskilt eftersom dessa nya BMW har sådana snäva motorrum. En snabb sak du kan prova innan du tar in den: lyssna noga nära bränsletanken när någon vrider nyckeln till "ON"-läget (men starta inte motorn). Du bör höra ett kort surrande ljud som varar i cirka 2 sekunder. Om du hör det aktiveras åtminstone din bränslepump ordentligt, vilket skulle stödja kabeldragningsteorin snarare än ett pumpfel. Låt mig veta vad du får reda på, verkligen nyfiken på om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen och det riktigt användbara tipset om att lyssna nära bränsletanken! Jag provade det just med min granne, vi hörde definitivt det surrande ljudet du nämnde, vilket är en sådan lättnad. Det gör att kablageteorin verkar mer sannolik. Du har helt rätt om att gå tillbaka till servicecentret också, jag har redan ringt dem och de tar in den i morgon bitti. Det faktum att du hade en så liknande upplevelse med din X1, ända ner till samma felkod och klickljud, gör mig verkligen lugn. Jag började bli orolig för att behöva betala för en ny bränslepump, men det här låter mycket mer hanterbart. Jag ska se till att specifikt nämna trådanslutningen till bränsletrycksgivaren när jag tar in den. Jag ska uppdatera dig om vad de hittar, fingrarna korsade att det bara är en enkel trådfix som din var! Tack igen för all din hjälp, det har varit super värdefullt!

(Översatt från Engelska)