BMW X3 Knacksensor Symtom, brådskande hjälp behövs

Jag hade ett liknande problem med min 2012 X5 förra året. Knacksensorns symtom var precis vad du beskriver, grov tomgång, dålig acceleration och fruktansvärd bränsleekonomi. I mitt fall visade det sig att knackningssensorns ledningsnät var skadat och det fanns en lös anslutning. Mekanikern visade mig att trådisoleringen hade slitits av motorvibrationer, vilket orsakade intermittenta signalproblem. Det var ingen större reparation, det behövdes bara ett nytt ledningsnät och korrekt dragning. Jag skulle dock inte köra det för länge med dessa symtom. En felaktig knackningssensor kan störa motorns timing, och långvarig körning kan potentiellt orsaka motorskador eftersom den inte körs med optimala inställningar. Bilen går in i ett "säkert läge" vilket förklarar den tröga prestandan. Ärligt talat borde alla BMW-certifierade butiker kunna hantera detta ganska enkelt. Det är ett tillräckligt vanligt problem, men du vill ha någon som korrekt kan diagnostisera om det är själva sensorn eller ledningarna, snarare än att bara kasta delar på den.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några relaterade problem som dyker upp sedan du fixade det? Jag försöker få en känsla av om detta sannolikt är en en-och-då-fix eller om jag borde förbereda mig för fler sensorproblem längs vägen med min X3.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ville bara följa upp eftersom jag tog hand om det knackningssensorproblem vi diskuterade. Fick det fixat förra veckan och det var faktiskt ganska enkelt, visade sig vara exakt vad som hände med min X5. Mekanikern hittade en felaktig kabelanslutning till knacksensorn och löste det för 95 €. Mycket billigare än jag först trodde att det skulle bli! Sedan jag fick den fixad går min X5 som en dröm igen, ingen mer trög acceleration eller ojämn tomgångskörning. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Jag har inte haft några relaterade problem som dykt upp under året sedan min reparation, så jag skulle säga att det definitivt är en enda fix om de tar itu med grundorsaken ordentligt. Se bara till att den som arbetar på din ordentligt kontrollerar ledningar och anslutningar snarare än att bara anta att sensorn själv behöver bytas ut. Det är ofta där det verkliga problemet ligger, som jag lärde mig av min erfarenhet. Men när det väl är åtgärdat på rätt sätt bör du vara redo att köra!

(community_translated_from_language)

Uppdatering om min knacksensorsituation! Efter vår chatt fick jag äntligen min X3 kontrollerad hos en mekaniker. Du hade helt rätt, det var ett kabeldragningsproblem som orsakade alla problem. Mekanikern gjorde en grundlig inspektion och hittade några utslitna ledningar, precis som du nämnde. Han fixade det hela ganska snabbt. Den bästa delen? Reparationskostnaden var faktiskt rimlig, och min bil går jättebra nu. Ingen mer trög prestanda eller överdriven bränsleförbrukning. Tomgången är mjuk som smör och motorvarningslampan är äntligen släckt. En sådan lättnad! Jag uppskattar verkligen allas råd om att få det kontrollerat förr snarare än senare. Mekanikern bekräftade att om man kört för länge med problemet kan det ha orsakat större problem. För alla som hanterar liknande problem i framtiden, definitivt inte skjuta upp att få det tittade på, det är en relativt enkel fix när fångas tidigt. Tack igen för att du delade med dig av dina erfarenheter. Det hjälpte mig verkligen att veta vad jag kunde förvänta mig och få det här ordnat ordentligt!

(community_translated_from_language)