BMW X3 kommer inte att starta ordentligt, transproblem och kontrollera motor

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min BMW X5 2011 (hade också en BMW 3-serie tidigare). Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar, men inget för avancerat. Mina symptom var nästan identiska, grov växling, kontrollera motorlampan och startproblem. Efter att ha provat några lokala verkstäder hittade jag en bra mekaniker som diagnostiserade det som en felaktig transmissionskontrollenhet (TCU). Reparationen kostade mig cirka 1 000 euro, inklusive delar och arbete. Verkstaden bytte ut TCU:n och programmerade om den, vilket löste problemet helt och hållet. Har inte haft några problem sedan dess. Kan du dela med dig av dina exakta felkoder? Och hur många mil/kilometer har din X3 gått? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min har 117024 KM och hade sin service förra månaden. Symtomen låter ganska lika det du upplevde. Min mekaniker trodde från början att det kunde vara TCU också, men vi har inte bekräftat det än. Reparationskostnaden du nämnde är faktiskt mindre än jag förväntade mig, vilket är något lättande. Märkte du några varningstecken innan problemet utvecklades fullt ut? Min växellåda växlade faktiskt bra tills förra veckan när den plötsligt började agera.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Ja, jag kommer absolut ihåg utvecklingen av mina TCU-problem. Faktiskt, precis som i ditt fall, fungerade min växellåda perfekt tills den plötsligt började bete sig konstigt. När jag ser tillbaka märkte jag några mycket subtila tecken kanske en vecka innan det gick dåligt, det var den här lilla fördröjningen när jag växlade från park till kör, men det var så litet att jag inte tänkte så mycket på det då. Din körsträcka är ganska nära vad min var när jag hade problemet (min var runt 125.000 KM). Och eftersom du nämnde att du hade en ny service tvivlar jag på att det är underhållsrelaterat. Låter mer och mer som att vi hade samma TCU-problem. Ett snabbt tips från min erfarenhet: när min mekaniker bytte ut TCU:n föreslog han att man skulle kontrollera transmissionsvätskan och eventuellt byta den också. Jag gjorde det som en förebyggande åtgärd, och jag tror att det hjälpte till att säkerställa att allt fungerade smidigt efteråt. Även om 1000 euro kan låta okej, kom ihåg att priserna kan variera beroende på var du får den fixad. Oberoende butiker som specialiserar sig på BMW tar vanligtvis mindre betalt än återförsäljare, och kvaliteten på arbetet kan vara lika bra. Min tidigare 3-serie hade faktiskt liknande problem, och återförsäljaren gav mig nästan dubbelt så mycket som jag till slut betalade hos min pålitliga mekaniker. Låt mig veta hur det går med din X3. Jag är nyfiken på att höra om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Din erfarenhet är verkligen till hjälp, särskilt tipset om kontroll av transmissionsvätskan. Jag ska definitivt nämna det för min mekaniker. Det är faktiskt ganska lugnande att höra att någon annan hade så liknande symtom och att det gick att åtgärda utan att det kostade skjortan. Jag har redan ringt några oberoende BMW-specialister i området, och du har rätt, deras offerter är mycket mer rimliga än återförsäljarens första uppskattning. Jag planerar att ta det till en högt rankad oberoende butik i morgon bitti. De nämnde att de har hanterat massor av TCU frågor på BMW, så fingrarna korsade de kan sortera ut det snabbt. Jag kommer förmodligen att hoppa över återförsäljaren helt och hållet baserat på vad du har delat om prisskillnaden. Det är bra att veta att jag kan få kvalitetsarbete gjort för mindre. Tack igen för all din hjälp, det har gjort att jag känner mig mycket mer säker på att få detta fixat!

(Översatt från Engelska)