BMW X3 Massagesäte Goes Rogue: Fix behövs

Hallå där! Jag känner din smärta. Hade ett liknande massagesätesproblem med min '09 BMW X5 förra året. Symptomen var nästan identiska, ovanlig aktivering och skulle inte stängas av när de beordrades. Det visade sig att ledningsnätet under sätet hade några skadade kablar som kortslöts intermittent. Tog den till min mekaniker och de var tvungna att delvis ta bort sätet för att komma åt anslutningspunkterna. Huvudproblemet var en utsliten kabelhylsa som blottade vissa kablar, vilket gjorde att de fick kontakt när de inte borde ha fått det. De bytte ut ledningsnätet och återförseglade alla anslutningar ordentligt. Det var inte en kritisk säkerhetsfråga, men definitivt irriterande när det fungerade. Reparationen i sig var inte alltför komplicerad, men det var åtkomsten till komponenterna som var den tidskrävande delen. Se till att den som arbetar med den är bekant med BMW:s elektriska system, det finns ett specifikt sätt som dessa måste diagnostiseras och åtgärdas för att undvika att utlösa andra fel. Massagefunktionen har fungerat felfritt sedan reparationen. Var bara beredd på att de kommer att behöva behålla din bil i minst en halv dag för att kunna diagnostisera och åtgärda den ordentligt. Vi önskar dig lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta om ledningsnätet är den skyldige. Jag undrar om du kommer ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Har allt fortsatt att fungera ordentligt sedan dess, eller har du märkt några andra elektriska konstigheter som dyker upp? Bara försöker räkna ut om jag ska stötta mig själv för fler frågor ner linjen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig. Jag fick faktiskt precis tillbaka min X5 från mekanikern förra veckan för detta exakta problem. De hittade och fixade problemet, det var verkligen bara en felaktig kabelanslutning som behövde redas ut. Kostade mig bara 95 € vilket var mycket mindre än jag förväntade mig, särskilt jämfört med några andra BMW-reparationer jag har haft! Och för att svara på din fråga har absolut allt fungerat perfekt sedan reparationen. Massagefunktionen slås nu på och av precis när den ska, inga mer ovanliga aktiveringar eller att fastna. Jag har använt det dagligen på min pendling och det har varit fantastiskt. Har inte märkt några andra elproblem heller, vilket är en lättnad. Jag var först orolig för att det kunde vara något allvarligare eller att fixa en sak skulle leda till att man upptäcker andra problem (ni vet hur det går med dessa bilar!), men nej, det var verkligen bara den där anslutningen som behövde fixas. Enkelt och okomplicerat till slut. Hoppas detta hjälper dig att ge dig en bättre uppfattning om vad du kan titta på kostnadsmässigt. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag fick faktiskt precis tillbaka min X3 från butiken igår. Vilken lättnad, visade sig vara ganska lik din situation. Mekanikern jag hittade var verkligen uppriktig om allt. De upptäckte en skadad kabelanslutning direkt, och medan de hade den öppen kontrollerade de alla omgivande anslutningar också. Den totala räkningen uppgick till cirka 120 dollar, mer än din men ändå mycket bättre än jag förväntade mig. Den bästa delen? Massagefunktionen fungerar perfekt nu. Inga fler ovanliga starter eller att fastna på! Testade det till och med på min bilresa hem, och det var som att ha en helt ny funktion igen. Det roliga är att jag var så orolig att det skulle vara den här enorma komplicerade reparationen, men det slutade med att det blev relativt okomplicerat. Mekanikern visade mig till och med var problemet låg och förklarade allt. Mycket bättre upplevelse än min förra verkstad! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig definitivt att veta vad jag kan förvänta mig och inte få panik över den potentiella kostnaden. Ibland kan dessa lyxbilsfunktioner vara en riktig huvudvärk, men detta visade sig vara en ganska smärtfri lösning!

(Översatt från Engelska)