Carly Community
sophiahofmann1
BMW X3 motorstopp: Hjälp för diagnos av bränsleregulator
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
sophiahofmann1 (Författare)
Hej där, tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen användbar information eftersom det låter väldigt likt det jag har att göra med. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag försöker få en bättre uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om detta kan vara en del av ett större problem.
(Översatt från Engelska)
heinzherrmann4
Hej, glad att jag kunde hjälpa till! Ville bara uppdatera dig, tog min X5 till mekanikern och de bekräftade att det verkligen var bränsletrycksregulatorn som fungerade, precis som jag misstänkte. Den totala reparationen kom på 45 € för att rensa felkoden efter att de fixat regulatorn. Inte så illa, med tanke på vad vissa BMW-reparationer kan kosta! Sedan felet åtgärdades har min bil gått som en dröm, inga fler stopp, ojämn tomgångskörning eller andra irriterande problem. Motorn är mjuk som smör nu, och jag har inte haft ett enda problem sedan dess. Verkligen natt och dag skillnad! Se bara till att du får det utcheckat snart, att lämna dessa bränslesystemproblem kan leda till större huvudvärk på vägen. Lita på mig, när du väl har åtgärdat det kommer du att märka skillnaden direkt. Min X5:s prestanda är tillbaka till det normala, och ärligt talat önskar jag att jag hade gjort det tidigare. Låt mig veta hur det går med din!
(Översatt från Engelska)
sophiahofmann1 (Författare)
Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag ville bara uppdatera dig också, jag fick äntligen min X3 kontrollerad av en certifierad mekaniker som rekommenderades starkt. Det visade sig att du hade helt rätt med förslaget om bränsletrycksregulator. Hade det fixat förra veckan och wow, vilken skillnad! Det roliga är att när jag kom dit kände mekanikern omedelbart igen symptomen. Han visade mig den gamla regulatorn, och den var ganska utsliten. Det hela kostade mig lite mer än er, ungefär dubbelt så mycket, men ärligt talat värt vartenda öre. Bilen går fantastiskt nu, som om den har fått en ny chans att leva. Och det bästa av allt? Jag har hittat en pålitlig mekaniker som inte försökte sälja mig på onödiga reparationer. Han fixade bara det som behövde fixas och skickade iväg mig. Jag uppskattar verkligen ditt råd, det hjälpte mig att undvika vad som kunde ha blivit en mycket dyrare reparation om det inte hade kontrollerats. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
heinzherrmann4
Som ägare av en BMW X5 2012 hade jag nästan identiska symptom efter att ha bytt bränslefilter. Felet kvarstod och motorn stannade ibland på tomgång. Efter skanning visade det sig att bränsletryckssensorn inte var korrekt ansluten under filterbytet. Kontaktdonet var skadat och behövde bytas ut tillsammans med ett nytt ledningsnät. Reparationen var inte särskilt allvarlig, men om den inte hade åtgärdats kunde bränslepumpen ha skadats. Min mekaniker upptäckte problemet under diagnosen: trycket i bränslespåret var inkonsekvent, vilket ledde till att motorstyrsystemet fick felaktiga avläsningar. Se bara till att den som kontrollerar den använder korrekt BMW-diagnosutrustning. De generiska skannrarna missar ibland dessa specifika bränslesystemfel på våra bilar.
(Översatt från Engelska)