BMW X3 Nyckelsymbol Problem, snabblösning och kostnadsguide

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min 2011 BMW X5 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men det här var definitivt bortom mina DIY-färdigheter. Problemet med nyckelsymbolen visade sig vara en felaktig styrenhet. Jag var tvungen att ta den till en verkstad, och de ställde diagnosen efter att ha kört några tester. Det slutade med att det kostade mig runt 1000 euro för byte och programmering. X5 har gått perfekt sedan dess. Har du något emot att dela med dig av mer information om din X3? Som körsträcka och om du har haft några andra elektriska problem på sistone? Har du också försökt använda din reservnyckel? Det kan hjälpa dig att avgöra om det faktiskt är nyckeln eller något annat i systemet som krånglar. Om du behöver en pålitlig verkstadsrekommendation, låt mig veta vad du letar efter. BMW-återförsäljaren är inte alltid det enda alternativet för den här typen av reparationer.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X3 har 184794 KM på klockan, och jag gjorde just den vanliga servicen förra månaden. Jag försökte faktiskt båda nycklarna, och ingen av dem fungerade, vilket fick mig att tro att det kan vara mer än bara ett nyckelproblem. Bra poäng om kontrollenheten, det skulle definitivt förklara varför båda nycklarna inte fungerar. Jag hoppades att det skulle vara något enklare, men jag antar att jag måste bita ihop och få det kontrollerat av en professionell. Priset du nämnde för din reparation ger mig en ungefärlig uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Fick du vänta länge på att delarna skulle komma när du fixade din?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till med prissättningsinformationen. Faktiskt, när jag fick min X5 fixad, var reservdelssituationen inte så dålig, tog ungefär 3 dagar för dem att få styrenheten. Men jag har hört att det kan variera ganska mycket. Det faktum att båda dina nycklar inte fungerar låter definitivt som det jag upplevde med mitt problem med styrenheten. Eftersom du nämnde att du precis hade gjort vanlig service, märkte du några varningslampor eller konstigt elektriskt beteende innan detta hände? I min X5 minns jag att centrallåset började krångla lite innan hela systemet gick sönder, som att det ibland inte svarade på den första knapptryckningen. Ett snabbt tips från min erfarenhet är också att se till att de gör en fullständig systemsökning när du tar in den. När de fixade min hittade de ett par andra små problem som kunde ha orsakat problem längre fram. Bättre att fånga allt medan de redan är där inne. Den goda nyheten är att när de bytte ut min styrenhet har jag inte haft ett enda problem med nyckelsystemet på över ett år. Dyr lösning, ja, men det är åtminstone en ordentlig långsiktig lösning.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all detaljerad information och tips! Nu när du nämner det, märkte jag att centrallåset var lite petigt förra veckan, ibland tog det två eller tre klick för att fungera. Jag borstade bara bort det och trodde att nyckelbrickans batteri började bli svagt. Det är verkligen användbart med den fullständiga systemgenomsökningen också, jag kommer definitivt att begära det när jag tar in den. Tre dagar för delar är inte alls dåligt. Jag var orolig att jag skulle titta på veckor utan min bil. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet av allt detta. Även om det inte är en bra nyhet att jag antagligen tittar på en liknande reparationskostnad, är det faktiskt ganska lugnande att veta att detta är ett problem som går att fixa med en bestående lösning. Jag ska boka in det imorgon och se till att de gör den fullständiga systemgenomsökningen som du föreslog. Tack igen för all hjälp!

(community_translated_from_language)