BMW X3 Parkeringssensor Mardröm: Vad finns bakom ljudsignalerna?

Hej där! Jag kan relatera, jag hade ett riktigt liknande problem med min 2018 BMW X1 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men sensorer är definitivt inte min starka sida. Mina parkeringssensorer blev också galna, ständiga pip och falska varningar. Efter att ha kämpat med den i några dagar tog jag den till min vanliga verkstad. Det visade sig vara en felaktig anslutning till en av de bakre sensorerna. Mekanikern hittade en skadad kabel och kontakt som behövde bytas ut. Totala räkningen kom till 95 Euro och tog ungefär en timme att fixa. Innan du föreslår något specifikt för din X3, kan du berätta för mig om du får några specifika felmeddelanden på din skärm? Började det här plötsligt eller var det gradvis? Att känna till dessa detaljer skulle hjälpa dig att ta reda på om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det! Min är en 2020 X3 med 185027 KM sedan min senaste service, och jag får ett "Park Assist-felfunktion" -fel på displayen. Det började för ungefär en vecka sedan, helt från ingenstans. Pipandet började bara igår, vilket verkligen börjar gå mig på nerverna nu. Jag kollade undertill och upptäckte lite mindre korrosion runt en av sensorkontakterna. Kanske står den inför samma ledningsdragningsproblem som din? Hoppas verkligen att det bara är ett anslutningsproblem och inte hela sensorenheten som behöver bytas ut.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter att ha läst om korrosionen du hittade, låter det definitivt liknande det jag upplevde. När jag hade mitt X1-problem märkte jag också lite korrosion runt kontakten innan jag tog in den. Det ständiga pipandet är så jobbigt, eller hur? Jag minns att det gjorde mig galen också! Eftersom du har liknande symtom är jag ganska säker på att det är relaterat till lednings- eller kontaktproblemet. I mitt fall hade korrosionen arbetat sig in i kontakten, vilket orsakade intermittenta sensorfel. Det lustiga är att mitt pipande också började några dagar efter det första felet, precis som ditt. Med tanke på din körsträcka och den synliga korrosionen skulle jag satsa pengar på att det är samma problem. Min mekaniker nämnde att dessa kontakter är ganska sårbara för fukt och vägsmuts över tid. Den goda nyheten är att om det bara är ledningarna eller kontakten, är det en relativt enkel fix. Mycket billigare än att byta ut hela sensorenheten! Har du märkt om pipandet blir värre när du kör genom pölar eller efter regn? Det var ett annat tecken i mitt fall. Låt mig veta vad du slutar ta reda på, verkligen nyfiken om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela denna situation. Och ja, nu när du nämner det, pipet verkar agera upp mer efter körning i våta förhållanden! Det är en sådan avslöjande detalj som jag inte ens hade övervägt. Jag har gått vidare och bokat ett möte med min mekaniker för nästa vecka. Visade honom bilderna på den korroderade kontakten, och han verkar tro att det är exakt vad du beskrev, bara ett problem med ledningar/kontakter. Han citerade mig ungefär samma prisklass som vad du betalade, vilket är en sådan lättnad. Jag var orolig att jag skulle titta på att byta ut hela sensorsystemet! Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet. Det har hjälpt mig att undvika en massa onödig stress och potentiellt räddat mig från att bli överdebiterad för en relativt enkel fix. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när det är ordnat. Jag håller tummarna för att det bara är den där irriterande kontakten!

(Översatt från Engelska)