BMW X3 Varningsljus Storm & Dead Cruise Control

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW, eftersom jag kör en 2014 BMW X1 (hade en 3-serie innan dess). Jag skulle säga att jag har låg erfarenhet, jag kan grunderna men lämnar det komplexa till proffsen. Jag stötte faktiskt på ett mycket liknande problem förra året. Flera varningslampor tändes som en julgran och min farthållare slutade fungera helt. Det visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning i rattens kontrollmodul. Min mekaniker löste det genom att byta ut några skadade kablar och kontakter. Det hela kostade mig 95 Euro, och det har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag kan hjälpa dig mer specifikt med ditt fall, kan du dela med dig av: Har detta börjat hända plötsligt eller gradvis? Händer det mer när man vrider på ratten? Har du märkt några andra elektriska problem? Detta kan hjälpa dig att fastställa om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Min X3 går bra i allmänhet med bara 7996 KM på den från den senaste servicen. Hade exakt samma sak hänt mig! Problemet började ganska plötsligt förra veckan. Och ja, jag märker att det blir värre när man vrider på ratten kraftigt. Har inte upptäckt några andra elektriska problem än, men det är riktigt irriterande när alla dessa varningslampor fortsätter att blinka. Din erfarenhet ger mig hopp om att det bara kan vara ett kabelproblem och inte något mer allvarligt. Tack för att du nämnde reparationskostnaden också, låter definitivt bättre än vad jag var orolig för att det skulle vara. Tror jag ska kolla upp det i veckan bara för säkerhets skull.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du återkommer med dessa uppgifter om din X3. När jag läser din beskrivning är jag ännu mer övertygad nu när du har att göra med exakt samma problem som jag hade med min X1. Dessa symtom matchar perfekt, särskilt delen om att det blir värre när man vrider på hjulet kraftigt. Det var precis vad som hände med min! Bara för att lägga till min tidigare erfarenhet, efter reparationen, visade min mekaniker mig de gamla kablarna, och du kunde faktiskt se var den hade blivit sliten från rattens ständiga rörelse. Tydligen är det inte super ovanligt i dessa modeller. Ledningarna kan bli stressade med tiden av alla vridningsrörelser. Eftersom din bil bara hade 7996 KM sedan den senaste servicen, skulle jag definitivt ta upp detta med din vanliga BMW-mekaniker. De borde kunna sortera det ganska snabbt nu när du vet vad de ska rikta dem mot. I mitt fall, när de väl visste var de skulle leta, tog själva reparationen bara ungefär en timme. Snabbt tips dock, medan du väntar på att få den kontrollerad, försök undvika skarpa styrrörelser om du kan. Det lärde jag mig på den hårda vägen när jag fick varningslamporna att bli helt galna genom att ta en skarp sväng in i mitt garage! Låt mig veta hur det går med reparationen. Alltid bra att jämföra anteckningar med andra BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla dessa detaljer! Det är verkligen bra att veta att de slitna ledningarna är synliga, jag ska definitivt be min mekaniker att kontrollera det specifikt. Du har ärligt talat fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Började föreställa mig alla möjliga dyra reparationer, men det här låter ganska enkelt. Jag ska definitivt ta ditt råd om att undvika skarpa svängar tills jag får det kontrollerat. Redan bokat en tid med min vanliga mekaniker för imorgon bitti. De har alltid varit bra med min X3, så jag håller tummarna för att de upptäcker problemet snabbt nu när jag vet vad jag ska säga åt dem att leta efter. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Det är precis den typ av insikt från verkligheten som jag hoppades på att få innan jag åkte till verkstaden. Jag kommer säkert att komma tillbaka och uppdatera när det är fixat. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Engelska)