BMW X4 Active Air Flap-fel, varning om kylproblem

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW och hade en liknande fråga med min 2019 BMW X3 förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom. Min hade också problem med motorlampan och temperaturen. Tog den till min pålitliga verkstad och de diagnostiserade det som en felaktig elektromekanism för luftklaffarna. Klaffarna öppnade och stängde sig inte ordentligt, vilket påverkade regleringen av motortemperaturen. Jag fick det åtgärdat för cirka 590 euro, de var tvungna att byta ut hela mekanismen. Det är ett ganska vanligt problem med dessa modeller. Jag vet också att X5 från ungefär de åren hade liknande problem. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig: Nuvarande körsträcka på din X4? Hör du några ovanliga ljud från framsidan av bilen? Blir problemet värre i några specifika väderförhållanden? Ser fram emot att hjälpa dig att reda ut detta!

(community_translated_from_language)

Tack för det utförliga svaret! Jag har 69843 KM på klockan och fick precis min service utförd förra månaden. Ja, jag hör definitivt ett konstigt klickljud framifrån, speciellt när jag startar på morgonen. Verkar värre på riktigt kalla dagar också. Börjar tro att du har koll på den där elektromekanismen, symtomen matchar perfekt. Kommer definitivt att kolla upp det av min mekaniker snart, i hopp om att det inte kommer att kosta mer än vad du betalade. Fanns det några varningsskyltar innan dina klaffar misslyckades helt?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jag minns varningssignalerna ganska tydligt från min erfarenhet. Innan mina luftklaffar gav upp helt märkte jag att klickljudet blev högre och mer frekvent, särskilt under kallstarter, precis som du beskriver. Med min X3 ignorerade jag faktiskt de tidiga klickljuden i ungefär 2-3 veckor (stort misstag!). Temperaturfluktuationerna började bli mer märkbara, och så småningom tändes motorvarningslampan. Det intressanta är att mitt problem också dök upp direkt efter en vanlig service, runt 72 000 km. En sak som jag inte nämnde i mitt första svar var att jag märkte att bränsleförbrukningen ökade något innan det fullständiga felet. Jag är inte säker på om du har märkt samma sak? Det var inte enormt, men definitivt märkbart på mina vanliga enheter. Min mekaniker berättade senare att jag kunde ha sparat lite pengar om jag hade upptäckt det tidigt, eftersom det kontinuerliga felet började påverka andra anslutna komponenter. Så du gör definitivt rätt i att få den undersökt nu. Om din reparationskostnad blir lägre än vad jag betalade vill jag gärna veta det, det kanske kan hjälpa andra X4-ägare i forumet också! Låt mig veta hur det går efter att din mekaniker tar en titt. Dessa BMW är fantastiska bilar, men de gillar verkligen att hålla oss på tårna med dessa konstigheter!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all denna information! Ja, nu när du nämner det, Jag har märkt min bränsleförbrukning kryper upp under de senaste veckorna, trodde jag var bara inbilla sig saker! Verkligen glad att jag frågade om detta, definitivt kommer att boka in det med min mekaniker i morgon. Vill inte riskera någon mer skada genom att vänta runt. Kommer att se till att kontrollera min bränsle poster ikväll också, bara för att bekräfta att konsumtionen förändring. Din erfarenhet har varit till stor hjälp, särskilt när det gäller att fånga det tidigt innan det påverkar andra delar. Klickljudet i morse var faktiskt ganska högt, så det låter som om jag upptäcker det precis i tid. Jag har redan ringt min vanliga verkstad och de kan ge mig en tid nästa vecka. Jag ska definitivt låta dig veta hur det går och vad den slutliga kostnaden blir. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har gett mig en mycket tydligare bild av vad jag har att göra med. Det får mig att må bättre att veta att det är ett känt problem och inte bara min bil som krånglar!

(community_translated_from_language)