100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

jonathan_drache64

BMW X4 Camshaft Sensor Drama: Problem med stallning och ryck

Jag behöver hjälp: X4 går fruktansvärt, misstänker kamaxelsensor Jag har en 2014 BMW X4 (bensin) med 47k km. Nyligen har min bil agerat upp, grova starter, stannar på tomgång, rycker under acceleration, och motorlampan är på. Kör i limp-läge för det mesta. Min senaste mekaniker erfarenhet var inte bra, så jag letar efter råd. Har någon hanterat liknande symtom? Jag tänker att det kan vara kamaxelsensorn. Några rekommendationer om pålitliga mekaniker som har åtgärdat detta problem? Vad var din reparationskostnad? Tack på förhand för all hjälp!

(Översatt från Engelska)

6 kommentar(er)

detlefwilson5

Hej där! Jag hade mycket liknande problem med min 2011 BMW X3 35i förra året. Symptomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, den grova tomgången, ryck under acceleration och det där irriterande motorljuset. Fick min diagnos och det visade sig vara kamaxelpositionsgivarens kodarhjul som var defekt. Det är ett känt problem med vissa BMW-motorer. Det felaktiga kodarhjulet orsakade felaktiga avläsningar, vilket gjorde motorns styrsystem förvirrat angående ventiltiming. Reparationen innebar att både kodarhjulet och själva sensorn byttes ut. Var tvungen att ta av ventilkåpan för att komma åt allt. Det var ett ganska seriöst jobb eftersom de behövde säkerställa exakt timing när de satte ihop allt igen. Motorn går helt smidigt nu. Om du upplever dessa symtom, kör inte den för länge så här, det kan potentiellt orsaka mer skada på motorn. Din diagnos om kamaxelsensorn låter rätt, men kontrollera den ordentligt. Se till att den som arbetar med den har erfarenhet av BMW-motorer, det är inte ditt typiska sensorbyte.

(Översatt från Engelska)

jonathan_drache64 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Verkligen hjälpsamt eftersom det låter precis som mitt problem. Glad att du fick det sorterat. Nyfiken dock, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

detlefwilson5

Hej igen! Kul att höra från dig igen! Bara för att uppdatera dig, ja, jag fick allt fixat och det kostade mig 695 € totalt. Det täckte både utbytet av kodarhjulet och arbetskostnaderna. Jag vet att det inte är billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Sedan jag fick den fixad hos mekanikern har min X3 gått som en dröm, inga fler ryck, inga fler ojämna starter och definitivt inget mer limp-läge! Det har gått ungefär ett år nu, och jag har inte haft ett enda problem relaterat till detta. Motorn går supermjukt, precis som när jag först fick bilen. Mekanikern berättade för mig att detta faktiskt är ett ganska vanligt problem med dessa motorer, så du är definitivt inte ensam om att hantera detta. Det viktiga är att få det åtgärdat snabbt för att förhindra ytterligare motorskador. Lita på mig, när det är åtgärdat kommer du att märka skillnaden omedelbart, det är som att köra en helt annan bil! Om du får din reparerad, låt mig veta hur det går. Alltid bra att dela erfarenheter och hjälpa andra som kanske står inför samma problem!

(Översatt från Engelska)

jonathan_drache64 (Författare)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och wow, vilken resa! Det visade sig att du var spot on. Min kamaxelsensor och kodarhjul var båda skott. Hittade en riktigt bra mekaniker som specialiserar sig på BMW-motorer genom en "s rekommendation. Den totala räkningen kom på cirka 750, lite mer än din, men de hittade och fixade också en liten oljeläcka medan de var där inne. Jag har kört den i några dagar nu och ärligt talat, vilken skillnad! Inga fler ryck, startar perfekt varje gång och det känns som om jag kör en ny bil. Tack så mycket för dina råd, de hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med innan jag åkte till verkstaden. Det räddade mig från att bli utskälld hos min gamla mekaniker. Jag kommer definitivt att behålla den här nya killens nummer för framtida reparationer. Nu kan jag äntligen njuta av att köra min X4 igen utan att ständigt oroa mig för att den ska stanna!

(Översatt från Engelska)

OOSSYY

På min E 91 Touring 320i XDrive årsmodell 2007 dyker felet upp sporadiskt. Jag har redan installerat en ny kamaxelgivare (originalkvalitet). Motorn startar dock utan problem och rycker inte, varvtalet är också konstant. Motorn röker inte heller och drar bra och ger den nödvändiga effekten för 170 hk. Jag är helt rådvill...

(Översatt från Tyska)

CarlyMechanic

Offert:

@OOSSYY skrev på

På min E 91 Touring 320i XDrive årsmodell 2007 dyker felet upp sporadiskt. Jag har redan installerat en ny kamaxelgivare (originalkvalitet). Motorn startar dock utan problem och rycker inte, varvtalet är också konstant. Motorn röker inte heller och drar bra och ger den nödvändiga effekten för 170 hk. Jag är helt rådvill...

Eftersom du redan har bytt kamaxelgivaren och motorn går smidigt, kan det sporadiska felet bero på ett problem med ledningarna eller en defekt kontakt. Kontrollera kabelhärvan och kontakterna som går till kamaxelgivaren för tecken på skador, korrosion eller lösa kontakter. Se till att alla anslutningar är säkra och rena. Om problemet kvarstår kan du överväga att låta en professionell utföra en diagnostisk scan för att hitta den exakta orsaken. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: