BMW X4 Diesel: Boost Pressure Woes och varningsljus

Hej där! Fick lite erfarenhet av BMW eftersom jag hanterade mycket liknande symptom på min 2018 BMW X3 diesel förra året. Jag har också en X1 i garaget, så jag är ganska bekant med dessa motorer (någon erfarenhetsnivå). Det där visslande ljudet plus strömavbrott ringer en klocka. Min visade sig vara en trasig wastegate-ventil. Turbon reglerade inte laddtrycket ordentligt, vilket förklarar både de konstiga ljuden och den dåliga prestandan. Tog den till min betrodda verkstad och de diagnostiserade den efter noggranna tester. Fixeringen var inte billig, satte mig tillbaka cirka 860 Euro, men bilen har kört som ny sedan dess. För att hjälpa dig bättre, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka? När uppträdde symtomen för första gången? Finns det svart rök från avgasröret? Blir problemet värre när motorn är varm? Dessa uppgifter hjälper dig att bekräfta om du har samma problem. Symptomen du beskriver är dock ganska exakt med vad jag upplevde.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 108602 KM på min, och hade bara tjänsten gjort förra månaden. Ingen svart rök från avgaserna, men symptomen började för ungefär en vecka sedan och blir definitivt värre när motorn värms upp. Din situation med wastegateventilen låter väldigt lik det jag upplever. Det är verkligen bra att känna till de potentiella kostnaderna också, jag kan åtminstone mentalt förbereda mig på att det kommer att drabba min plånbok. Märkte du några varningskoder innan du fick den kontrollerad? Jag är frestad att skaffa en diagnosläsare innan jag åker till verkstaden.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jag förstår verkligen varför du frågar om diagnoskoder, jag fick faktiskt några innan jag tog in mina. Fick P0299 och P0234-koder när jag kollade med min grundläggande OBD-läsare. Men ärligt talat så sa läsaren inte så mycket mer till mig än vad jag redan misstänkte av symptomen. Bara för att tillägga till mitt tidigare svar om wastegate-ventilen, min började agera runt 95 000 KM, så din körsträcka och symtom som spårar värre efter uppvärmning låter verkligen bekant. Det som är intressant är att innan jag fixade det försökte jag köra den riktigt försiktigt i några dagar och trodde att det kunde hjälpa, men problemen blev bara värre. En sak som jag inte nämnde innan, efter reparationen sjönk min bränsleförbrukning tillbaka till det normala inom en tank. Var ganska tillfredsställande att se det! Visslande ljudet försvann också helt. Om du är orolig för kostnader, kanske du vill kontrollera om du har någon garanti kvar. Jag gjorde det inte på min, därav hela betalningen, men vissa nyare modeller har utökade drivlinagarantier som kan täcka detta. Definitivt få det kontrollerat snart dock, att köra med en felaktig wastegate kan orsaka dyrare problem längre fram. Jag lärde mig det på den hårda vägen med min gamla X1!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all utförlig information! Detta har varit super hjälpsamt. Jag kommer definitivt att kolla upp det så fort som möjligt, du har övertygat mig om att inte vänta, speciellt när jag hör om potentiella ytterligare skador. Jag kollade faktiskt precis, och min garanti gick ut för två månader sedan (bara min tur!). Jag har gått vidare och beställt en OBD-läsare online, bör anlända imorgon. Jag kan åtminstone bekräfta om jag får samma koder som du nämnde innan jag tog den till butiken. Det är konstigt lugnande att höra att någon annan hade exakt samma symtom, speciellt när det hela förvärras efter uppvärmningen. Det började verkligen oroa mig. Kommer förmodligen att boka det nästa vecka med min lokala BMW-specialist. Hellre ta itu med en träff i min plånbok nu än att riskera större problem senare. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela all denna information, hjälpte mig definitivt att förstå vad jag kan ha att göra med. Jag ska försöka komma ihåg att uppdatera här när jag får ordning på det, kanske kan hjälpa någon annan med liknande problem!

(community_translated_from_language)

Laddtrycksreglering - Laddtryck för lågt

(community_translated_from_language)

Check for any loose or damaged hoses in the turbo system, as a leak could cause low boost pressure and the symptoms you're experiencing. If you find any issues, have them repaired promptly. Let us know how it goes or if you have further questions!

(community_translated_from_language)

Varför har jag fått den här resultat och min är inte diesel?

(community_translated_from_language)

Se till att ditt fordon's turbosystem är intakt genom att inspektera efter lösa eller skadade slangar, eftersom läckor kan orsaka lågt laddtryck och liknande symptom. Om du hittar några problem, låt dem repareras omgående. Låt oss veta hur det går eller om du har fler frågor!

(community_translated_from_language)