BMW X4 förlorad kraft: gasproblem och hjälp med limp-läge?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2021 BMW X3 förra sommaren. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men inget är för avancerat. Symtomen du beskriver låter precis som det jag hanterade. När min bil började agera trodde jag också att det var gasspjället, men det visade sig vara en trasig gaspedalmodul. Elektroniken inuti var defekt, vilket orsakade de exakta problemen, dålig respons, haltande läge och instabil tomgång. Tog den till min betrodda verkstad och efter diagnostik bekräftade de att pedalmodulen var boven. Reparationen kostade mig cirka 265 Euro, inklusive delar och arbete. Sedan dess, noll frågor. Vad är din X4:s körsträcka? Och har du märkt några andra varningslampor förutom kontrollmotorn? Denna information skulle hjälpa mig att dela mer relevant information från min erfarenhet. Snabbtips: Dröj inte med att få den kontrollerad, att köra i svagt läge är inte bra för bilen på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X4 har 32875 KM och hade precis sin senaste service för två månader sedan. Jag får bara kontrollampan, inga andra varningar. Det är verkligen intressant med gaspedalmodulen, det hade jag inte tänkt kolla på. Hade du några varningsskyltar innan den gick in helt i slappt läge? Jag är orolig för reparationskostnaderna, men det är bra att veta att det kanske inte är så dyrt som jag befarade om det är samma problem. Jag kommer definitivt att kolla upp det snarast istället för att riskera ytterligare skada.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du delar med dig av dessa detaljer om din X4. Du vet, när jag tänker tillbaka på min X3:s situation, märkte jag faktiskt några subtila tecken innan det gick helt slappt läge. I ungefär en vecka kände jag en liten tvekan när jag accelererade, särskilt från ett stopp. Först borstade jag bara bort det och tänkte att det kanske var dåligt bränsle eller något. Körsträckan på din X4 är ganska lik vad min hade när problemet dök upp, jag låg på cirka 35 000 KM. Och ja, precis som du hade jag bara kontrollampan tänd. Det roliga är att jag också precis hade fått min service gjort några månader innan detta hände. När det gäller kostnaderna hade jag tur med min reparationsräkning eftersom min mekaniker hade hanterat det här problemet tidigare och visste exakt vad jag skulle leta efter. Men även om det skulle visa sig vara något annorlunda så är dessa nyare BMW:ar ganska bra på självdiagnos via sina datorsystem, så felsökningen bör inte ta för lång tid. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, om du märker något konstigt beteende med gaspedalen, även om det är subtilt, är det definitivt värt att kolla in. Bättre att fånga dessa saker tidigt än att hamna strandsatta någonstans, vilket nästan hände mig! Låt mig veta vad din mekaniker hittar, jag är nyfiken på att se om det är samma problem som jag hade med min X3.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Det är superbra att höra om din X3:s upplevelse, de där tidiga varningssignalerna du nämnde om tvekan under acceleration... nu när du säger det, märkte jag något liknande förra veckan men tänkte inte så mycket på det. Riktigt sparkar mig själv för att jag inte uppmärksammade det tidigare! Min mekaniker hade faktiskt en avbokning och kan träffa mig i morgon bitti, vilket är en enorm lättnad. Jag mår mycket bättre av att gå in beväpnad med denna kunskap om möjligheten till gaspedalmodul. Det faktum att vår körsträcka och symtom är så lika får mig definitivt att tro att det här kan vara samma problem. Och ärligt talat, jag känner mig faktiskt lite mer optimistisk inför hela situationen nu, särskilt medvetet om att reparationen kanske inte slår sönder banken om det är vad vi misstänker. Jag kommer definitivt att uppdatera denna tråd när jag får diagnosen. Det har varit väldigt hjälpsamt att ha någon som har varit med om nästan exakt samma sak. Tack igen för att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat!

(Översatt från Engelska)