BMW X4 Misfire Mystery: Camshaft Sensor Suspicions

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av ett liknande problem på min 2020 BMW X3 (och ägde tidigare en X5). Jag har lite grundläggande erfarenhet av bilunderhåll, även om jag inte är någon expert. När jag mötte de exakta symtomen, tuffa starter, feltändningar och effektbortfall, visade det sig vara en felaktig anslutning i ledningsnätet till kamaxelsensorn. Min pålitliga mekaniker upptäckte det ganska snabbt. Reparationen innebar att byta ut några korroderade ledningar och en kontakt, kostade mig runt 95 Euro och löste problemet helt. Innan du drar några slutsatser, vad är den specifika felkoden du får? Har din X4 också visat några andra symptom, som ökad bränsleförbrukning eller blinkande motorlampa? Att ha denna information skulle hjälpa mig att dela mer relevant information från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den upplevelsen! Min ligger på 66999 KM och hade precis sin senaste service förra månaden. Tänkte först att det kunde vara något stort, men ditt omnämnande av kablage fick mig att fundera. Har fått P0340-koden, och ja, märkte definitivt att bränsleförbrukningen ökade på sistone. Kontrollampan har flimrat mer än fast, vilket är nytt. Skönt att höra att din fix var relativt okomplicerad, ger mig hopp om att det inte kommer att göra för ont i plånboken! Kanske får det kollat ​​av min mekaniker i veckan, bara för säkerhets skull.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du återkommer med dessa detaljer. Vet du vad som är roligt? Min X3 hade nästan samma körsträcka (cirka 65K) när jag stötte på det problemet. Den P0340-koden är precis vad jag också fick! Den flimrande kontrollampan och ökad bränsleförbrukning, det är som déjà vu. Var dock försiktig, i mitt fall försökte jag först spara lite pengar genom att bara rengöra sensorn och anslutningarna själv, men det fungerade bara i ungefär en vecka innan problemen kom tillbaka. Det slutade med att jag fick fixa det ordentligt ändå. När min mekaniker grävde djupare upptäckte de att vatten hade kommit in i ledningskontakten med tiden, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Det var därför symptomen ibland kom och gick. Hela reparationen tog cirka 2 timmar, och som jag nämnde tidigare, var det inte för dyrt. Eftersom du precis har fått din service utförd, skulle jag definitivt nämna att för din mekaniker, ibland kan dessa problem börja dyka upp direkt efter en service om något inte var korrekt anslutet. Bättre att få ordning på det förr än senare. Låt mig veta hur det går, verkligen nyfiken om det visar sig vara samma problem som mitt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer, det är super hjälpsamt! Kom precis tillbaka från mekanikern faktiskt, och du var perfekt. Det visade sig att det verkligen var ett kabelproblem, nästan identiskt med det du beskrev. Kontakten hade en del korrosion och vattenskador, förmodligen från alla de där biltvättarna jag har fått på sistone. De hittade det ganska snabbt när jag nämnde din erfarenhet av X3. Total reparation uppgick till cirka 120 för delar och arbete, vilket ärligt talat känns som ett fynd med tanke på hur orolig jag var från början. De städade upp alla anslutningar, bytte ut de skadade kablarna och kontakten, och nu går hon smidigt som siden. Inga fler flimrande lampor, tuffa starter är borta och strömmen är tillbaka till det normala. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, sparade mig mycket oro och förmodligen lite pengar också, eftersom jag kanske hade bytt ut hela sensorn annars. Det är fantastiskt att veta att det finns andra BMW-ägare där ute som är villiga att hjälpa till med sina erfarenheter!

(Översatt från Engelska)