BMW X4 Nyckelsystemfel: Hallsensorlarm

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2020 BMW X3 förra månaden. Nyckelsymbolen dök upp och bilen skulle inte starta, visade sig vara mer än bara Hall-sensorn. Styrenheten var faktiskt defekt och behövde bytas ut. Fick det åtgärdat hos återförsäljaren eftersom det var ett komplext elektriskt problem. Hela reparationen tog cirka 2 dagar eftersom de var tvungna att programmera den nya styrenheten och synkronisera den med nyckeln. Det var ganska allvarligt eftersom bilens säkerhetssystem i princip låser ner allt utan en fungerande styrenhet. Bara en heads up, försök inte några DIY-fixar på den här. Startspärrsystemet är ganska sofistikerat och behöver ordentlig diagnostisk utrustning för att sortera ut. Om dina symtom matchar mina, tittar du förmodligen på en styrenhet ersättning också. Hoppas att detta hjälper till med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter definitivt som det jag sysslar med. Jag är lättad över att höra att det löste sig, även om det var mer komplicerat än man först trodde. Skulle du vilja dela med dig av hur mycket reparationen gjorde dig tillbaka? Också nyfiken på om du har haft några problem sedan styrenheten byttes ut? Funderade på om jag skulle gå direkt till återförsäljaren eller prova min vanliga butik först, så din insikt hjälper verkligen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att uppdatera dig! Efter att ha sett dina symtom kan jag definitivt bekräfta att det var samma problem. Fick allt i ordning på återförsäljaren och har inte haft ett enda problem sedan dess. Hall-sensorn i tändningsnyckeln var verkligen defekt, och de fixade det tillsammans med byte av styrenheten. Den totala notan uppgick till 1000 €, inte billigt, men värt vartenda öre för sinnesfriden. Sedan reparationen för tre veckor sedan startar min X3 perfekt varje gång, inga fler varningslampor eller nyckelsymboler på instrumentbrädan. Tro mig, att gå till återförsäljaren var rätt samtal för den här. Min vanliga mekaniker medgav faktiskt att dessa sofistikerade elektroniska problem hanteras bättre av återförsäljarens diagnosutrustning. Om du ser samma symtom skulle jag hoppa över den vanliga butiken och gå direkt till återförsäljaren. Du kommer att spara tid och eventuellt pengar på lång sikt genom att undvika flera diagnostiska försök. Se bara till att de noggrant kontrollerar både nyckeln och styrenheten. Låt mig veta hur det fungerar för dig!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Jag kom precis tillbaka från att ha fått min bil fixad och tänkte att jag skulle dela med mig av min erfarenhet. Du hade helt rätt om att gå till återförsäljaren! Först tog jag den till min vanliga mekaniker som ägnade timmar åt att försöka diagnostisera den. De kunde inte räkna ut det och debiterade mig för diagnostiden. Jag borde ha lyssnat på ditt råd direkt! Tog den till slut till återförsäljaren, och de visste omedelbart vad som var fel. Det hela kostade mig cirka 950 €, ganska nära vad du betalade. De bytte ut både hallsensorn och styrenheten och programmerade om allt. Det tog dem ungefär en och en halv dag att slutföra arbetet. Bilen går perfekt nu, startar direkt varje gång, inga varningslampor. Jag uppskattar verkligen din hjälp med det här. Du räddade mig från att slösa mer tid på min vanliga butik. Jag har definitivt lärt mig en läxa om hur man hanterar dessa komplexa elektroniska problem!

(Översatt från Engelska)