BMW X4 Temperatursensor kaos, flera system misslyckas

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2018 BMW X3 förra vintern (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar som en hobby). Symptomen var nästan identiska, temperaturdisplayen fungerade inte, klimatkontrollen blev galen och hela HVAC-systemet fungerade. Det visade sig att det var en felaktig ledningsanslutning till sensorn för omgivningstemperatur. Min pålitliga mekaniker hittade korroderade stift i anslutningskontakten, vilket orsakade alla dessa problem. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, mestadels arbete för att diagnostisera och åtgärda anslutningen. För en korrekt diagnos, kan du berätta för oss: Har du märkt av några felmeddelanden på instrumentpanelen? Började dessa problem plötsligt eller gradvis? Upplever du detta bara när bilen är kall eller hela tiden? Om det är samma problem är det vanligtvis en enkel lösning, men om du känner till dessa detaljer skulle det hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har samma bil men med bara 17337 KM på klockan från min senaste service. Dessa problem började plötsligt för ungefär en vecka sedan, dock inga varningslampor eller felmeddelanden på instrumentpanelen. Det händer hela tiden, oavsett om motorn är kall eller varm. Att höra att det bara kan vara en korroderad anslutning är faktiskt en lättnad. Var orolig för att det kunde vara något mer allvarligt. Ska be min mekaniker kolla sensoranslutningarna som det första. Uppskattar verkligen tipset om kontaktstiften, det ger mig något specifikt att peka dem mot.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! För att följa upp ditt svar, ja, dessa symtom låter definitivt liknande det jag upplevde. Det som är intressant är att min X3 inte heller hade några varningslampor när detta hände, vilket till en början gjorde det mer förvirrande att diagnostisera. Eftersom din körsträcka är ganska låg på 17337 KM, skulle jag satsa ännu mer på att det är ett anslutningsproblem snarare än ett sensorfel. I mitt fall hade fukt trängt in i kontakthuset och orsakat korrosion. Det faktum att det började plötsligt matchar också min erfarenhet, jag minns att jag körde en dag och allt var bra, sedan nästa morgon, boom, alla dessa system gick haywire. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att när din mekaniker kontrollerar den, se till att de också inspekterar ledningsnätet nära sensorn för tecken på slitage eller skador. I min bil upptäckte vi att en del av skyddshylsan hade slitits något, vilket förmodligen bidrog till att fukten trängde in. Reparationen gick riktigt snabbt när de väl hade identifierat problemet, och tog ungefär en timme totalt. Tänk bara på att de kan behöva rensa felkoderna från systemet efter att ha fixat anslutningen, även om du inte ser några varningslampor. Bilens dator behöver ibland en ordentlig återställning för att allt ska fungera normalt igen. Låt mig veta hur det går, nyfiken på att se om det är samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har verkligen fått mig att känna mig lugn. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in den till imorgon bitti. Jag nämnde allt om kontakten, ledningsnätet och eventuella fuktskador, och de verkade veta exakt vad jag pratade om. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag tog in den. Nu kommer jag åtminstone inte att känna mig helt aningslös när de börjar förklara saker. Och bra samtal om systemåterställningen, jag ska se till att nämna det också, även om det inte finns några varningslampor. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när den är fixad. Förhoppningsvis kommer det att hjälpa någon annan med liknande problem längs linjen. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)