BMW X4 Xenon-strålkastare som blir lila, hjälp behövs!

Hej där! Jag har haft lite erfarenhet av BMW och hanterat något mycket liknande på min 2017 BMW X3 (jag övervägde också en X4 då). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag mötte, de lila xenonljusen och funky blinkers gjorde mig galen! Det visade sig att det var en felaktig ledningsanslutning till strålkastarenheten. Min mekaniker hittade några korroderade kontakter som orsakade alla möjliga elektriska gremlins. Fick det fixat för cirka 95 euro, de var i princip tvungna att byta ut några kablar och rensa upp anslutningspunkterna. Har fungerat perfekt sedan dess, inga fler konstiga ljusshower! Men innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig? Nuvarande körsträcka på din X4? När märkte du först dessa problem? Är båda strålkastarna påverkade eller bara ena sidan? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa till mer specifikt!

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Ville bara tillägga att min körsträcka för närvarande är 56878 KM, och jag hade min senaste service för cirka 3 veckor sedan. I mitt fall började det med höger strålkastare först, men nu visar båda sidor samma problem. Problemet började bara några dagar efter servicen, vilket får mig att undra om något slagit loss under underhållet. Din erfarenhet av de korroderade kontakterna är verkligen till hjälp, åtminstone vet jag att det kanske inte är så dyrt som jag befarade! Nämnde din mekaniker hur lång tid reparationen vanligtvis tar? Hoppas på att få ordning på detta snabbt eftersom jag litar på min bil dagligen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningsdetaljerna om din X4. Faktum är att din situation låter ännu mer lik min nu när du har nämnt tidpunkten för servicen. I mitt fall tog reparationen ungefär 2-3 timmar totalt. Min mekaniker upptäckte faktiskt att en av teknikerna under servicen hade råkat lossa några kablar när de utförde rutinunderhåll. De märkte förmodligen inte det vid den tidpunkten. Det faktum att dina problem började direkt efter service ringer verkligen en klocka här! Eftersom du är på 56878 KM, du är faktiskt på en liknande körsträcka till när jag hade mitt problem (jag var runt 54000 KM). Reparationen på min X3 var ganska enkel, de var i princip tvungna att återansluta allt ordentligt och säkra ledningsnätet. De applicerade också lite dielektriskt fett för att förhindra framtida korrosion. Ett snabbt tips är dock att se till att ha serviceboken till hands när du går in. Eftersom problemet började direkt efter servicen kanske du kan få det åtgärdat under garantin eller åtminstone få rabatt eftersom det kan vara relaterat till deras arbete. Det var vad jag gjorde, och de var ganska förstående om det. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt!

(Översatt från Engelska)

Det är väldigt bra att veta om reparationstiden, 2-3 timmar är inte alls illa! Tack för tipset om servicejournalerna också, jag hade inte ens tänkt på den vinkeln. Jag kommer definitivt att ta upp det när jag tar in den imorgon. Eftersom det började direkt efter servicen har du förmodligen rätt om att något lossnade under underhållet. Det är en sådan lättnad att höra att din fix var relativt enkel och billig. Jag var orolig för att jag skulle behöva byta ut hela strålkastarenheten eller något liknande! Jag har fått alla mina pappersarbete redo att gå, och jag kommer definitivt att driva för dem att kontrollera dessa anslutningar först, med tanke på hur liknande våra situationer verkar vara. Tack igen för all din hjälp, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att hantera detta. Jag uppdaterar dig när jag har löst det!

(Översatt från Engelska)

Jag installerade led-lampor och de satte kondensatorer på led eftersom det fanns fel på instrumentbrädan. De blinkar på grund av spänningskontroll men jag kan inte stänga av det eftersom det står frm-modulfel och även om jag kringgår att jag anger kod för att fortsätta, slutför det bara inte lastfältet fylls inte ens efter 10 minuter. Är det möjligt att stänga av boltageövervakning på olika sätt.

(Översatt från Engelska)

Hej Haris321, Om dina LED-lampor blinkar på grund av spänningskontroller och du stöter på ett FRM-modulfel, se till att installationen av lysdioder och kondensatorer är korrekt. Du kan behöva uppdatera eller konfigurera om FRM för att acceptera LED-lampor, vilket ofta kan göras med en OBD-II-skanner med kodningsfunktioner för att inaktivera spänningsövervakning. Om detta misslyckas kan du överväga att söka professionell hjälp eller installera en särskild LED-kompatibel modul. Med tanke på komplexiteten, särskilt med avstannade processer som den ofullständiga lastbryggan, kan det vara nödvändigt att konsultera en bilelektriker eller en återförsäljare.

(Översatt från Engelska)