BMW X5 Diesel startar inte: AdBlue Tank Tom Alert Fix

Hej där! Jag har lite erfarenhet av dieslar och hade ett liknande problem med min 2016 BMW X3 diesel förra året. Symtomen var precis som dina. Trodde först att det bara var låg AdBlue, men visade sig att ledningen från tanken till doseringsenheten var felaktig. Min betrodda verkstad diagnostiserade och fixade det, kostade mig runt 250 euro. De var tvungna att byta ut en del av linjen och kalibrera om systemet. Har du kollat ​​om det hjälper att lägga till AdBlue? Om inte, kan det vara samma problem som jag hade. Dessa system kan vara knepiga på BMWs (hade en 5-serie innan denna också). Vad har du för körsträcka och när fylldes AdBlue senast på? Denna information skulle hjälpa dig att ta reda på om du står inför samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Jag har bara kört 24140 KM sedan jag fick bilen, med den senaste servicen avslutad för bara ett par månader sedan. Har faktiskt aldrig behövt ta itu med AdBlue tidigare, så det här är nytt territorium för mig. Bra att veta om det potentiella linjeproblemet, ger mig definitivt något specifikt att fråga verkstaden om. Märkte du några varningsskyltar innan din bil helt vägrade att starta? Dessutom, hur lång tid tog reparationen i ditt fall? Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Ja, med din relativt låga körsträcka är det förmodligen inte bara ett problem på AdBlue-nivån som jag först trodde. När jag ser tillbaka på min situation märkte jag några varningssignaler innan den totala avstängningen. Ungefär en vecka innan min X3 vägrade starta fick jag intermittenta varningsmeddelanden om AdBlue-systemet. Till en början skulle de komma och gå, vilket jag dumt ignorerade (lärde mig min läxa där!). Meddelanden blev fler tills bilen till slut inte ville starta alls. Reparationen på min verkstad tog cirka 4-5 timmar totalt. De behövde tid för att diagnostisera det exakta problemet först, sedan byta ut den felaktiga ledningen och köra systemkontroller. Den mest tidskrävande delen var faktiskt att vänta på att systemet skulle kalibreras om efter reparationen. Eftersom du har att göra med det här tidigt och din bil är nyare än min, kanske du har bättre tur. Kan till och med vara något enklare. Men nämn definitivt linjeproblemet för din verkstad, kan spara dem lite diagnostisk tid. Dessa BMW-dieselsystem kan vara kräsna, men när de väl är fixade går de vanligtvis smidigt i evigheter. Håll oss uppdaterade om vad de hittar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information, den är till stor hjälp! De varningssignalerna du nämnde är precis vad jag också upplevde. När jag ser tillbaka, fick jag några intermittenta meddelanden förra veckan men tänkte inte så mycket på det. Antar att jag gjorde samma misstag att ignorera dem! 4-5 timmar för reparationen låter inte så illa. Jag kommer definitivt att nämna linjefrågan när jag tar in den imorgon. Riktigt glad att jag frågade här först, nu ska jag i alla fall inte gå in helt okunnig om vad som kan vara fel. Ska se till att de kontrollerar både AdBlue-nivån och den linjeanslutningen. Du har rätt i att dessa system är petiga. Jag uppdaterar tråden när jag fått ordning på det. Tack än en gång för att du delar med dig av din upplevelse, räddade mig mycket oro för vad jag kan ha att göra med!

(Översatt från Engelska)