BMW X5 dimma- och klimatkontrollmysterium behöver lösas

Hade exakt samma problem på min 2018 BMW X3 förra vintern. Dimsensorn och AC-problemen visade sig vara relaterade till en felaktig ledningsnätsanslutning nära klimatkontrollmodulen. Fick det kollat ​​i garaget och de hittade korroderade stift i huvudkontakten. Fönstren som immade berodde på att systemet inte fick korrekta avläsningar från fuktighetssensorn. De frusna spolarmunstyckena var också kopplade till detta eftersom värmeelementen inte fick ström. Det var inte ett stort mekaniskt problem, men det behövde definitivt korrekt diagnos och reparation. Teknikern fick rengöra anslutningarna och byta ut en del av ledningsnätet. Bilen har fungerat perfekt sedan dess, alla klimatfunktioner och sensorer är tillbaka till det normala. Om du ser liknande symtom, skulle jag rekommendera att kontrollera det snart innan vintern verkligen slår till. Dessa elektriska gremlins kan vara svåra att diagnostisera men är vanligtvis inte alltför allvarliga om de fångas tidigt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Mina symptom är identiska med det du beskrev. Jag är lättad över att höra att det inte var något katastrofalt. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan dess, eller har du märkt några andra elektriska egenheter som dyker upp? Jag försöker få en känsla av om detta sannolikt är en engångsfix eller om jag borde vara beredd på fler problem på vägen med min X5.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp eftersom du frågade om kostnader och långsiktiga resultat. Jag betalade 95 € för reparationen, det var i princip bara att fixa en dålig kabelanslutning och städa upp några korroderade delar i sensorpluggen. Ganska enkelt jobb när de väl visste vad de skulle leta efter. Jag är glad att kunna rapportera att allt har fungerat perfekt sedan jag fixade det för cirka 8 månader sedan. Inga fler immiga fönster, AC:n fungerar som en smäck, och de där spolarmunstyckena värms upp ordentligt nu. Har inte haft ett enda elproblem sedan dess. Ärligt talat, när de väl löste det där kontaktproblemet var det som att ha en helt annan bil. Klimatsystemet fungerar precis som det ska nu. Jag var först orolig för att andra elektriska gremlins skulle dyka upp, men nej, det var verkligen bara den där felaktiga anslutningen som orsakade alla problem. Det låter som att du har samma problem som jag hade, så förhoppningsvis kommer det att vara en lika snabb och permanent lösning för din X5 också. Dessa BMW: er är solida bilar när du väl får ordning på dessa små problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för utförlig uppföljning! Jag bet i kulan och tog min X5 till en ny mekaniker igår. Du var perfekt, det var exakt samma problem med ledningsnätet. Reparationen var faktiskt billigare än jag förväntade mig, kostade cirka 85 spänn inklusive delar och arbete. De hittade korrosion på ungefär samma plats som du nämnde. Mekanikern var jättebra, visade mig exakt vad som var fel och fixade det på ungefär en timme. Körde hem med helt klara fönster och fungerande AC för första gången på flera veckor! Spolarmunstyckena fungerar också som det ska nu. Verkligen glad att jag frågade här först, räddade mig från att stressa över potentiellt stora problem och hjälpte mig att veta exakt vad jag skulle säga till mekanikern. Håller tummarna för att det förblir fixat som ditt gjorde. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det gjorde det så mycket lättare att hantera hela den här situationen!

(Översatt från Engelska)