BMW X5 Electrical Gremlins: Dead Nav & Random Glitches

Jag hade en liknande situation med min 2006 BMW X3 3.0i förra året. De elektriska problemen började med en död navskärm och spred sig till andra system, dörrlås som fungerade och instrumentbrädans lampor som flimrade från ingenstans. Jag tog den till min mekaniker och det visade sig att huvudbatteriet var på väg att ta slut, men den verkliga boven i dramat var en trasig spänningsregulator i generatorn. Det svaga batteriet fick bilens elsystem att arbeta övertid, vilket sedan stressade andra komponenter. Transportläget var inte problemet i mitt fall. Fixen var inte särskilt komplicerad, men det var viktigt att få det gjort eftersom dessa elektriska problem kan leda till större problem om de inte åtgärdas. Efter att ha bytt ut både batteriet och generatorn återgick allt till det normala. Den har gått som smort i ungefär 8 månader nu. Baserat på vad du beskriver skulle jag kontrollera dessa komponenter först innan jag dyker in i mer komplex elektrisk diagnostik.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationsjobbet? Har du också haft några andra elektriska problem sedan du fixade det? Min mekaniker citerade mig ett ganska högt pris, så jag försöker ta reda på om det ligger i bollplanken för vad andra har betalat.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Efter att ha sett ditt svar bör jag faktiskt nämna att jag hade fel i min första diagnos. När jag till slut tog den till en annan mekaniker visade det sig att transportläget faktiskt var problemet! Lustigt nog, eftersom min X3 fortfarande var under garanti, kostade fixen mig ingenting, ganska lyckligt lottad där! Mekanikern behövde i princip bara avaktivera transportläget genom datorsystemet, och som genom ett trollslag försvann alla dessa elektriska fel. Navigeringsskärmen kom tillbaka till livet, och de irriterande problemen med dörrlås och instrumentbrädeslampor försvann helt. Har inte haft ett enda elektriskt problem sedan dess, det har körts perfekt under de senaste 8 månaderna. Jag vet att mitt första svar pekade mot batteriet och generatorn, men jag ville korrigera det. Eftersom du nämnde transportläge i ditt ursprungliga inlägg bör du definitivt kontrollera det först innan du byter ut några delar. Det kan spara dig en massa pengar om det är allt det är, precis som i mitt fall!

(community_translated_from_language)

Kom precis tillbaka från en ny mekaniker, och wow, vilken annorlunda upplevelse! Efter att ha läst om din situation bestämde jag mig för att få en andra åsikt. Tog min X5 till en annan butik som specialiserar sig på BMW-elektronik. De diagnostiserade det direkt, det visade sig att mitt batteri var helt slut och generatorn kämpade också. Den totala räkningen uppgick till cirka 800 euro inklusive delar och arbete. Lite dyrt, men ärligt talat värt vartenda öre. Navigeringsenheten fungerar perfekt nu och alla konstiga elektriska fel har försvunnit. Inga fler ovanliga dörrlås eller flimrande lampor! Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag spenderade mer pengar i den första butiken. De försökte debitera mig nästan dubbelt så mycket för vad de sa skulle vara en komplicerad översyn av elsystemet. Ibland behöver man bara lita på sin magkänsla och leta efter bättre alternativ. Tack igen för att du hjälpte mig att räkna ut det här!

(community_translated_from_language)