BMW X5 kallstartsproblem, ägare söker råd

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2003 BMW X3 3.0i förra vintern. De startproblem du beskriver låter precis som det jag upplevde. I mitt fall visade det sig att batterikablarna hade betydande korrosion vid polerna och att anslutningarna var lösa. När jag tog den till verkstaden upptäckte de att pluspolen knappt hade kontakt på grund av beläggningar och slitage. Mekanikern rengjorde båda polerna, bytte ut de korroderade kabeländarna och säkrade allt ordentligt. Det var inte en stor reparation, men den behövde definitivt åtgärdas innan den kunde orsaka allvarligare elektriska problem. Startproblemen försvann helt efter att dessa anslutningar fixats. Eftersom du nämnde motorkontrollampan skulle jag föreslå att du också testar batteriet och laddningssystemet. Dessa symptom dyker ofta upp tillsammans när det finns ett problem med strömförsörjningen. Baserat på min erfarenhet är detta sannolikt en enkel fix som alla kompetenta mekaniker kan hantera, behöver inte en BMW-specialist för denna typ av problem.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter faktiskt väldigt likt det som hände med min X5. Det slutade med att jag fixade mina batterikablar också, superhjälpsamma råd. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska gremlins som dyker upp sedan du fick det sorterat? Min har gått bra hittills men alltid bra att veta vad man ska se upp med med dessa äldre BMW:ar.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Absolut glad att dela, glad att mitt råd hjälpte dig! Reparationen kostade mig 155 euro för att fixa batterikabelanslutningarna, och det var verkligen värt vartenda öre. Sedan jag fixade det har den irriterande motorkontrollampan försvunnit helt och hållet och bilen startar som en charm varje gång. Jag har varit problemfri på den elektriska fronten i flera månader nu, inga fler gremlins att rapportera! Se bara till att hålla ett öga på dessa anslutningar då och då under det vanliga underhållet. Du vet hur de här äldre BMW:erna kan vara, de gillar att hålla oss på tårna! Men ärligt talat, när du får dessa grundläggande elektriska problem sorteras, de är ganska solid bilar. Om du märker några nya varningslampor eller startproblem, definitivt få det kontrollerat tidigt. Jag lärde mig den läxan på det hårda sättet, att vänta för länge kan förvandla en enkel fix till något mer komplicerat. Men låter som om du är alla sorterade nu, vilket är bra!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Verkligen glad att höra att det har varit smidig segling för dig sedan reparationen. Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern igår, de debiterade mig 180 euro för i princip samma fix. Som du sa, lite dyrt men helt värt det. Starten är perfekt nu, även på kalla morgnar. Mekanikern var faktiskt riktigt hygglig den här gången, mycket bättre än min förra upplevelse. De visade mig exakt vad som var fel med kablarna och gav mig till och med några tips om att kontrollera anslutningarna själv med några månaders mellanrum. Efter allt drama med den tidigare verkstaden är det en sådan lättnad att äntligen få det här löst. Det känns bättre att veta att du inte har haft några problem sedan reparationen. Min går som en dröm nu också. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, sparade mig mycket huvudvärk när jag försökte lista ut det här!

(Översatt från Engelska)