BMW X6 belysningssystem går i stå, korrigeringar behövs

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2012 BMW X5 35i förra året. Symptomen var nästan identiska, lamporna hade ett eget sinne, särskilt de låga strålarna som stannade på. Efter att ha kämpat med det i en vecka tog jag det till ett garage. Det visade sig att LCM-kontakterna (Light Control Module) var korroderade och att det fanns ett skadat ledningsnät nära modulen. Mekanikern upptäckte att fukt hade trängt in i anslutningspunkterna. Det var inte bara ett enkelt problem med en strömbrytare som jag först trodde. Det var definitivt ett allvarligt elektriskt problem som behövde åtgärdas omedelbart, det är inte säkert att köra med trasiga lampor och det kan dessutom tömma batteriet. Reparationen omfattade rengöring av kontakterna, byte av de skadade ledningarna och återförsegling av modulen för att förhindra framtida fuktskador. Jobbet tog cirka 4 timmar men det löste problemet helt och hållet. Om du ser liknande symptom skulle jag rekommendera att du får det kontrollerat snart, elektriska problem tenderar att bli värre om de lämnas obevakade. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter exakt som vad jag har att göra med. Jag är glad att höra att du fick det ordnat. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var? Också, bara nyfiken, har du haft några andra elektriska gremlins dyker upp sedan de fixade det? Jag försöker ta reda på om jag borde stötta mig själv för fler problem längs linjen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, jag fick precis tillbaka min X5 från mekanikern och de fixade belysningsproblemet! Mitt fall var faktiskt enklare än vad jag först trodde. Det visade sig att det bara var en felaktig ljusströmbrytare trots allt, det var en dålig kabelanslutning som behövde fixas. Den totala räkningen blev 95 €, vilket var mycket mindre än jag förväntade mig, särskilt efter mitt dramatiska första inlägg om korroderade kontakter och fuktskador! Sedan reparationen för ett par veckor sedan fungerar allt perfekt, inga fler galna ljusshower! Alla mina strömbrytare fungerar precis som de ska, och de envisa halvljusen släcks äntligen när jag vill att de ska göra det. Har inte haft en enda elektrisk gremlin som dykt upp sedan dess. Ärligt talat känner jag mig lite fånig nu för att jag gjorde en så stor sak av det i mitt första svar. Ibland är den enklaste förklaringen den rätta, eller hur? Rekommenderar definitivt att få din utcheckad, kan vara en snabb och relativt billig fix som min var. Hoppas att du får din sorterad snart! Låt oss veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du lät mig veta hur det gick! Jag tog faktiskt in min bil igår och jag känner mig ganska lättad nu. Efter att ha hört om din erfarenhet hittade jag en ansedd butik och fick dem att ta en titt. Lustigt nog var mitt problem mer komplicerat än ditt, de fann att korroderade LCM-kontakter var boven i dramat, tillsammans med en del vattenskador i ledningsnätet. Reparationen tog ungefär sex timmar och kostade mer än jag hoppats, men nu är den i alla fall ordentligt fixad. Mekanikern visade mig de gamla delarna och förklarade allt, vilket jag verkligen uppskattade. De applicerade till och med lite extra tätningsmedel för att förhindra framtida fuktproblem. Jag har kört den i en dag nu, och vilken skillnad! Alla lampor fungerar perfekt, inga fler felkoder och mitt batteri laddas inte ur längre. Definitivt värt vartenda öre för att få det gjort på rätt sätt. Tack igen för att du delar med dig av din historia, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det åtgärdat förr snarare än senare. Nu kan jag äntligen köra på natten utan att oroa mig för att mina lampor har en egen vilja!

(Översatt från Engelska)