BMW X6 Diesel DPF Varningstecken och rök, hjälp behövs

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2017 BMW X5 diesel förra året. Symtomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, varningslampor, trög prestanda och överdriven rök. Det visade sig att min avgasmottryckssensor var helt skjuten. Fick det kontrollerat på verkstaden och diagnostiken bekräftade en felaktig DPF-trycksensor. Det orsakade felaktiga avläsningar, vilket gjorde att motorn gick rik och rök. Fixeringen krävde byte av sensorn och radering av ECU-koderna. Även om det inte är ett katastrofalt problem, är det definitivt något du vill ta itu med snart. Om det lämnas okontrollerat kan det leda till DPF-skador och minskad motorprestanda. I mitt fall tog reparationen ungefär en halv dag på garaget. Se till att de kollar ledningsnätet också, ibland är det inte bara själva sensorn utan anslutningarna som kan bli dåliga. Baserat på din körsträcka är denna typ av problem inte ovanligt för dessa motorer. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Låter perfekt med det jag sysslar med. Verkligen bra att veta att det var avgasmottryckssensorn i ditt fall. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan vara inne för. Tack igen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag kan definitivt hjälpa till med kostnadsinformationen! Jag har faktiskt precis fixat detta, den totala räkningen uppgick till 245 € för byte av avgasens mottryckssensor. Väl spenderade pengar, om du frågar mig. Och det bästa av allt? Min X5 har gått som en dröm sedan reparationen. Den irriterande varningen om DPF-tryck är helt borta och motorn presterar precis som den ska. Ingen mer rök, inga fler varningslampor och effekten är tillbaka till det normala. Vilken lättnad! Det har gått ungefär åtta månader nu, och jag har inte haft ett enda problem som dykt upp. Fast jag har varit ganska bra på att sköta det regelbundna underhållet sedan dess. Mitt råd skulle vara att få det ordnat förr snarare än senare, dessa sensorer kan orsaka större problem om du lämnar dem för länge. Om du är orolig för kostnaderna verkar det pris jag betalade vara ganska standard för den här typen av reparation på våra BMW. Se bara till att de ger dig en ordentlig diagnos först för att bekräfta att det definitivt är sensorn. Låt mig veta hur du kommer vidare med reparationen!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern igår. Du hade rätt om att få den fixad snabbt, jag tog ditt råd och väntade inte. Reparationskostnaden var något högre än din på 295 €, men de hittade också några kabeldragningsproblem som behövde sorteras. De fixade det på ungefär 4 timmar, och ärligt talat, vilken skillnad! Motorn går supermjukt nu, inga fler varningslampor och den irriterande röken är helt borta. En rolig sak är att medan jag väntade kom en annan kille in med nästan exakt samma problem på sin diesel. Mekanikern sa att dessa sensorer är ganska vanliga felpunkter på våra modeller. Åtminstone vet jag vad jag ska se upp för nu! Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig att känna mig mer säker på att få det sorterade, och nu vet jag att jag inte fick rippade av. Tror att jag äntligen har hittat en anständig mekaniker också, de var verkligen på förhand om allt och förklarade allt arbete de gjorde. Tack igen för din hjälp!

(Översatt från Engelska)