BMW X6 Diesel kallstartsproblem, problem med bränslevärmare?

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en liknande fråga med min 2017 BMW X5 diesel förra vintern. Verkligen låter som vad du beskriver, min agerade upp precis på samma sätt, särskilt under kallstart. Det visade sig att det faktiskt var en felaktig anslutning i bränslevärmarens ledningsnät. Tog den till min vanliga verkstad där de diagnostiserade och åtgärdade kabelanslutningsproblemet. Det kostade mig cirka 95 euro, och den har gått perfekt sedan dess. Jag har faktiskt en X4 och hade liknande problem. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Har du märkt några varningslampor? Vad är den faktiska felkoden du får? Hur många miles/kilometer har din X6 gjort? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du har exakt samma problem som jag hade. Snabbtips: vänta inte för länge med att få den kontrollerad, dessa problem kan påverka din motors prestanda om de lämnas obevakade.

(community_translated_from_language)

Tack för det detaljerade svaret! Min är på 81330 KM och hade precis sin service förra månaden. Har fått felkoden P0093 konsekvent, och ja, kontrollampan för motorn fortsätter att tändas. Verkligen bra att höra om din erfarenhet av en liknande fråga, ger mig lite hopp om att det kanske inte är alltför allvarligt. Håller reparationsarbetet bra i ditt fall? Undrar om jag ska ta den till återförsäljaren eller om en bra oberoende verkstad skulle göra bra. Vill bara se till att det är fixat ordentligt eftersom vintern kommer upp.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att hjälpa till att följa upp. Ja, min reparation har hållit sig riktigt bra sedan jag fick den fixad, det har gått över ett år nu och inga problem alls, inte ens under de kallaste dagarna. Min X5 körs på cirka 95.000 KM nu, och det fungerar precis som ny. Den P0093-koden är exakt vad jag fick också! Det är definitivt det bränslesystemets tryckregulator sak. När jag fick min fixad, mekanikern visade mig hur ledningsanslutningen hade korroderat lite, vilket orsakade alla dessa symtom vi diskuterade. Om var du ska få det fixat, ärligt talat, jag gick med min betrodda oberoende verkstad och har inte ångrat det. Återförsäljaren erbjöd mig nästan tre gånger så mycket för i princip samma reparation. Bara se till att vart du än går, de är bekanta med BMW dieslar. Min mekaniker är faktiskt specialiserad på tyska bilar, vilket gjorde att jag kände mig mer säker. Ett snabbt tips från min erfarenhet: efter reparationen började jag använda dieselbränsle av högre kvalitet och det verkar hjälpa till att förhindra liknande problem. Försök också att hålla tanken minst kvartsfylld under kallt väder, det lärde jag mig den hårda vägen! Låt mig veta hur det går när du får det fixat. Alltid bra att jämföra anteckningar om dessa saker, särskilt med dessa speciella modeller.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all information, det är precis vad jag behövde höra! Verkligen glad att jag frågade här innan jag gick direkt till återförsäljaren. Jag känner mig mycket mer självsäker nu om att få detta sorterat, särskilt att veta att du har haft samma exakta felkod och symtom med din X5. Tror att jag ska följa ditt råd och kolla in några oberoende verkstäder som specialiserar sig på tyska bilar. Gör total känsla för att spara lite pengar om jag kan få samma kvalitet reparation. Jag kommer definitivt att hålla det tips om bättre kvalitet diesel och bränslenivåer i åtanke också, allt för att förhindra framtida problem är värt att veta! Jag uppdaterar här när jag har fixat det. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och alla detaljer om din reparation. Det har hjälpt mig att förstå exakt vad jag har att göra med. Förhoppningsvis kommer jag snart tillbaka med goda nyheter om en välfungerande motor!

(community_translated_from_language)