BMW X6 motorstopp och kraftförlust Mysterium måste lösas

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2014 BMW X5 35i förra året. Symptomen var spot on, grov tomgång, ovanlig effektförlust och den där irriterande kontrollampan. Det visade sig att du har rätt om att vevhusventilationssystemet är boven. I mitt fall var PCV-ventilen helt igensatt, och membranet slets sönder. Det slutade med att jag hittade en bra BMW-specialist som verkligen visste vad de gjorde. Fixeringen innebar att byta ut hela PCV-ventilenheten och rengöra insugningsgrenröret, som hade blivit trasigt på grund av det trasiga PCV-systemet. Det var ingen snabb lösning, det tog dem ungefär en halv dag att slutföra allt. Detta är faktiskt ett ganska allvarligt problem eftersom ett misslyckat PCV-system kan orsaka problem med oljeförbrukningen och till slut skada din motor om den lämnas okontrollerad. Mitt råd skulle vara att få det kontrollerat snart, dessa symtom kommer inte att försvinna av sig själva, och de kommer sannolikt att bli värre med tiden. Eftersom du har haft en dålig upplevelse tidigare, skulle jag föreslå att du hittar en butik som specialiserar sig på BMW. Reparationen är inte alltför komplicerad, men den kräver någon som kan dessa motorer väl.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är superhjälpsamt, och det låter precis som vad jag har att göra med. Du får mig att må bättre om min första diagnos. Om du inte har något emot att jag frågar, vad slutade du betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Skulle uppskatta huvudet upp om det finns något annat jag borde se upp för.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att uppdatera dig! Reparationen kom till 360 Euro, och ärligt talat var det värt vartenda öre. Allt har gått som en dröm sedan jag fixade det, att effektfördröjning och grov tomgång är helt borta. Check engine-lampan har inte visat sitt ansikte igen heller! Fick precis jobbet gjort förra månaden, och skillnaden är som natt och dag. Min mekaniker kunde verkligen sin sak om dessa motorer. Hela PCV-systemet behövde bytas ut, men när de väl löste det gick bilens prestanda tillbaka till det normala. Vet du vad som är roligt? Jag var orolig som du först, och tänkte att det kunde vara något mycket allvarligare (och dyrare!). Men nej, bara den där irriterande vevhusventilationsventilen som orsakar all dramatik. Har inte märkt några andra problem sedan åtgärden, bilen går så smidigt som siden. Se bara till att du hittar någon som verkligen kan BMW. Min rensade ut insugningsröret medan de höll på, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra framtida problem. Lita på mig, när du väl har löst det kommer du att märka skillnaden direkt! Låt mig veta hur det går med din, alltid nyfiken på att höra hur dessa reparationer fungerar för andra.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka efter att ha fixat det, och du hade helt rätt. Hittade en riktigt duktig BMW-specialist genom en och de diagnostiserade samma problem, igensatt PCV-ventil och insugningsrör. Reparationskostnaden var lite högre på 450 Euro, men de gjorde ett grundligt jobb. Fick lämna bilen där större delen av dagen, men wow, vilken skillnad! Motorn går supersmidigt nu, inga fler kraftfall och den där irriterande kontrollampan för motorn släcks äntligen. Mekanikern visade mig också de gamla delarna, de var i ganska grov form! Det roliga är att de nämnde att jag fångade den precis i tid innan den kunde orsaka allvarlig skada. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det längre. Den nya mekanikern var också bra, förklarade allt tydligt och försökte inte sälja mig mer på onödiga saker som min förra gjorde. Tack igen för att du pressade mig att få det kollat. Du räddade mig verkligen från vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk på vägen!

(community_translated_from_language)