helmutloewe11
BMW X6 Oljetryck Varningssignaler Motorrisk
(Översatt från Engelska)
6 kommentar(er)
helmutloewe11 (Författare)
Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp att höra från någon som gick igenom något så liknande. Jag är lättad att jag fångade detta tidigt, precis som du gjorde. Situationen med oljepumpen låter precis som vad som kan hända med min. Förresten, hur mycket slutade du betala för hela reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem dyka upp? Försöker bara få en känsla av vad jag kan titta på här.
(Översatt från Engelska)
dieterlight9
Hej där! Glad att jag kunde hjälpa till med min tidigare insikt. Ville bara uppdatera dig, ja, reparationen kostade mig 755 € i den certifierade verkstaden, vilket inkluderade att byta ut oljepumpen och göra den där grundliga systemspolningen som jag nämnde. Sedan jag fixade den har min X5 gått som en dröm, inga fler läskiga varningslampor eller de där oroande motorljuden! Det har gått ungefär ett år nu, och ärligt talat har jag inte haft ett enda oljetrycksproblem sedan dess. Mekanikern visste verkligen vad de gjorde med dessa BMW-motorer. Snabbtips dock, jag har varit extra noga med regelbundna oljebyten sedan dess, kanske till och med lite tidigare än de rekommenderade intervallerna. Bättre att vara på den säkra sidan med dessa sofistikerade motorer, vet du? Lita på mig, att få det ordentligt fixat var helt värt varenda krona jämfört med att riskera stora motorskador. Låt mig veta hur ditt blir, alltid nyfiken på att höra om liknande fall!
(Översatt från Engelska)
helmutloewe11 (Författare)
Tack för uppdateringen och för att du delade med dig av dessa detaljer! Jag tog faktiskt ditt råd och fick min X6 kontrollerad förra veckan. Du var spot on, det var oljepumpen som gav upp. Det som är roligt är att jag slutade betala nästan samma som du gjorde för reparationerna. Jag var verkligen nervös för att hitta en bra mekaniker, men jag hade tur. Hittade den här erfarna teknikern som faktiskt visade mig de slitna delarna och förklarade allt. De gjorde hela jobbet, ny pump, systemspolning, allt. Ljudet försvann helt och hållet och den irriterande varningslampan är äntligen släckt. Det är en sådan lättnad att ha det fixat ordentligt. Bilen går supersmidigt nu, och jag kommer definitivt att följa ditt tips om de tidiga oljebytena. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att undvika vad som kunde ha blivit en mycket större huvudvärk om jag hade fortsatt att skjuta upp det. Det som började som en läskig situation visade sig vara okej i slutändan. Antar att ibland behöver du bara bita i det sura äpplet och få saker fixade direkt!
(Översatt från Engelska)
Zlatko
Hej, jag skulle vilja veta vad jag ska göra. Jag har bytt oljepumpen, men den fortsätter att visa lågt oljetryck och lampan lyser.
(Översatt från Bulgariska)
CarlyMechanic
Offert:
@Zlatko skrev på
Hej, jag skulle vilja veta vad jag ska göra. Jag har bytt oljepumpen, men den fortsätter att visa lågt oljetryck och lampan lyser.
Börja med att kontrollera oljenivån för att säkerställa att den är på rätt nivå. Om oljenivån är bra, inspektera oljetrycksgivaren eftersom den kan vara felaktig och ge en falsk avläsning. Om problemet kvarstår kan det vara en blockering i oljepassagerna eller ett problem med oljetrycksbegränsningsventilen. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
dieterlight9
Jag hade en liknande fråga med min 2020 BMW X5 40i förra året. Oljetrycksvarningen och motorljudet visade sig vara en trasig oljepump. Först trodde jag att det bara var ett sensorproblem, men mekanikern hittade metallpartiklar i oljan som indikerade internt slitage. Reparationen krävde att oljetråget togs bort och att hela oljepumpenheten byttes ut. Dessutom behövde systemet spolas noggrant för att avlägsna allt metallskräp. Det var definitivt ett allvarligt problem, ett oljepumpsfel kan orsaka katastrofala motorskador om det inte åtgärdas snabbt. Mitt råd: kör inte bilen förrän den är kontrollerad. Oljetrycksproblem är inte något man kan ignorera. När du pratar med mekaniker, be dem att specifikt kontrollera oljepumpen, tryckbegränsningsventilen och låt dem göra en ordentlig oljeanalys. Kontrollen av metallpartiklar i oljan kan säga en hel del om det inre motorslitaget. Jag fick min fixad på en certifierad verkstad som specialiserar sig på europeiska bilar. Det tog ungefär tre dagar för hela reparationen, men det är bättre att ta det säkra före det osäkra med dessa högpresterande motorer.
(Översatt från Engelska)