BMW X6 Problem med däcktryckssensorn: Grundorsaker och lösningar

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min 2010 BMW X5 förra året (äger också en X3). Exakt samma sak hände, varningslampa för däcktryck och felmeddelande. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att TPMS-sensorns batteri var dött. De var tvungna att byta ut det, vilket kostade mig cirka 280 euro. Ganska enkelt jobb, tog ungefär en timme. Innan jag delar med mig av mer specifika råd, kan du berätta om du har märkt något mönster när varningslampan tänds? Som efter att ha kört ett tag eller när du startar bilen? Får du också några specifika felkoder? Fixen fungerade perfekt för mig, inga problem sedan dess. Jag vill bara vara säker på att du har samma problem innan jag föreslår samma lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X6 visar dessa symtom ganska från ingenstans, varningslampan flimrar på under både kallstart och under körning. Har inte fått felkoderna lästa ännu, men planerar att göra det i helgen. Min bil har ungefär 70 231 KM på sig och hade precis en service förra månaden där de inte fångade den här frågan. Hoppas verkligen att det bara är ett sensorbatteri som i ditt fall, eftersom det låter som en relativt okomplicerad fix. Märkte du några specifika varningsmeddelanden på din iDrive-skärm innan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Ja, jag förstår verkligen vad du har att göra med! När jag hade det här problemet med min X5 märkte jag också de ovanliga varningsljusmönstren. Och ja, jag fick definitivt varningar på iDrive-skärmen. Det skulle visa "Däcktrycksövervakningsfel" ibland och andra gånger bara den allmänna däcktrycksvarningen. Faktiskt, nu när du nämner din körsträcka, det var ungefär där min började agera också. Dessa TPMS-sensorer håller vanligtvis runt 5-7 år eller cirka 60 000-80 000 KM, så timingen är vettig. Det roliga är att min ordinarie tjänst inte fattade det heller. Dessa sensorer kan vara knepiga eftersom de kan fungera intermittent när de börjar misslyckas. I mitt fall var alla däcktryck bra när de kontrollerades manuellt, vilket var en annan ledtråd att det var själva sensorn. Att få felkoderna lästa är definitivt nästa steg. När jag gjorde det visade den felkod 2E4D (om jag inte minns fel). Det bekräftade att det var sensorbatteriet, inte ett verkligt däcktrycksproblem. Bara ett meddelande, medan du får det kontrollerat, kan vara värt att låta dem titta på alla dina TPMS-sensorer. Det slutade med att jag bytte ut en annan sex månader senare eftersom den började visa samma symtom. Kunde ha sparat lite tid och pengar på att göra allt på en gång. Låt mig veta vad felkoderna visas som, nyfiken på om du har att göra med exakt samma sak!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är superhjälpsamt att veta om den typiska livslängden för dessa sensorer, det är helt vettigt varför min kan misslyckas nu. Jag är faktiskt lättad över att höra att din erfarenhet var så lik, särskilt med de intermittenta varningarna och det faktum att din vanliga service missade det också. Jag kommer definitivt att ta ditt råd om att kontrollera alla sensorer medan jag är på det. Vill inte hamna göra flera resor till butiken om en annan misslyckas snart. Kostnaden du nämnde verkar rimlig nog för att motivera att ersätta dem alla om det behövs. Uppskattar verkligen att du nämner den specifika felkoden också, jag ska hålla ett öga på det när jag får min skannad i helgen. Kommer förmodligen att spara mig lite diagnostid om det matchar upp. Hela den flimrande varningslampan började göra mig galen, men att veta att det troligen bara är ett sensorproblem gör att jag känner mig mycket bättre om situationen. Tack igen för att du gick igenom mig genom din erfarenhet, superhjälpsam!

(Översatt från Engelska)