BMW X6 Rough Running: Valvetronic-system under misstanke

Hej där! Jag hade en liknande situation med min 2019 BMW X4 förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW, främst grundläggande underhåll). Dessa symtom låter precis som det jag hanterade, ojämn motor, dålig gasrespons och den där irriterande ryckkänslan. Fick det diagnostiserat på min verkstad och japp, det var Valvetronic-mekanismen. Var tvungen att få den helt omkalibrerad och några delar bytt. Kostade mig runt 575 Euro, men det löste problemet helt. Bränsleförbrukningen gick tillbaka till det normala och motorn går jämnt igen. Snabb fråga, har du kollat ​​om det finns några specifika felkoder? Dessutom, vad är din körsträcka? Detta skulle hjälpa till att förstå om vi har att göra med samma problem. BMW är ganska konsekventa med dessa problem på olika modeller, så jag kanske kan dela mer specifika detaljer om vad som kan förväntas under reparationsprocessen. Hoppas detta hjälper! Låt mig veta om du behöver mer information om min reparationsupplevelse.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den upplevelsen! Min körsträcka är 194 639 KM och jag fick den precis på service förra månaden. Har inte dragit felkoderna än, men jag planerar att göra det imorgon. Nämnde din mekaniker något om förebyggande åtgärder för att undvika detta problem i framtiden? Hoppas verkligen att jag inte kommer behöva lägga ut så mycket pengar, men det är bättre än att lämna det ofixat antar jag. Rycket börjar bli ganska irriterande, speciellt under min dagliga pendling.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, glad att jag kan hjälpa mer. Eftersom vi pratar om liknande BMW-modeller kan jag definitivt dela med mig av vad min mekaniker berättade för mig om att förhindra framtida Valvetronic-problem. Regelbundet underhåll är nyckeln, min mekaniker betonade att dessa problem ofta dyker upp när oljebyten inte görs enligt schema. Att använda rätt typ av olja är också superviktigt för dessa motorer. När de servade min motor nämnde de att koluppbyggnad kan ställa till det rejält med Valvetronic-systemet över tid. En sak jag började göra efter min reparation var att låta motorn värmas upp ordentligt innan jag pressade den hårt. Min mekaniker sa att detta hjälper till att minska belastningen på systemet. Jag har också använt premiumbränsle sedan dess, och det hjälper tydligen till att hålla de känsliga komponenterna renare. När det gäller kostnaden, ja, det är inte billigt, men jag skulle säga att du inte ska skjuta upp det. När jag först märkte symptomen väntade jag ett par veckor i hopp om att det skulle ordna sig (spoiler: det gjorde det inte), och ryckningarna blev bara värre. Om dina felkoder visar sig likna mina (P1011, P1012), är det förmodligen samma reparation som ska utföras. Låt mig veta vad dessa felkoder säger när du får dem kontrollerade. Jag förde ett register över allt från min reparation, så jag kanske kan ge dig mer specifika tips när du har den informationen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Kom precis tillbaka från att kolla de felkoderna och skulle du inte veta det, fick samma P1011-kod som du nämnde. Antar att jag biter ihop och fixar det nästa vecka. Uppskattar verkligen tipsen om uppvärmningstid och premiumbränsle, kommer definitivt att implementera dessa förändringar. Det är helt vettigt om oljebytena också, även om jag har varit ganska bra på att hålla jämna steg med underhållet. Du har ärligt talat fått mig att må mycket bättre över hela situationen. Jag vet åtminstone exakt vad jag sysslar med nu och vad jag kan förvänta mig med reparationen. Ska nog ta ett snack med min mekaniker om de där förebyggande åtgärderna du nämnde också. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, du har besparat mig mycket oro och gissningar!

(Översatt från Engelska)