BMW X6 Säkerhetsbälte Överlämningssystem Fel, felsökning

Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW och stod faktiskt inför en liknande fråga med min 2011 BMW 5-serie (och jag äger också en X3). Bältesöverlämningsmekanismen misslyckades också på min, super irriterande när det händer! Jag tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade det som en defekt bältebringarenhet. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 455 euro. Mekanikern var tvungen att byta ut hela överlämningsmekanismen eftersom de här enheterna vanligtvis inte kan repareras individuellt. Kan du berätta mer om den specifika felkod som du får? Hör du också några ovanliga ljud när mekanismen försöker fungera? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet. Fixen var ganska enkel när de identifierade det exakta problemet, och det har fungerat perfekt sedan dess. Se bara till att du får den kontrollerad snart, det är trots allt en viktig säkerhetsfunktion. Skål

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 97164 KM på min X6, och jag hade faktiskt min senaste service förra månaden. Felkoden jag får är PAC-2158, och ja, det finns definitivt ett klickljud när jag öppnar dörren. Det verkar som om våra problem är ganska lika. Tror att jag ska ta den till en specialist som du gjorde, bättre säker än ledsen med dessa säkerhetsfunktioner. Verkligen bra att veta om den fullständiga enhetsbytet är nödvändig, hjälper mig att budgetera för det. Tack så mycket igen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, Ja, det klickande ljudet och felkoden PAC-2158 är exakt vad jag upplevde med min 5-serie! När du nämnde klickandet påminde det mig omedelbart om min situation. Min bil hade cirka 95K kilometer när det hände, så vi är i samma ballpark körsträcka. Bara en heads up, när jag först trodde att det bara var bältesspännaren, var jag långt borta. Det kompletta enhetsbytet var definitivt nödvändigt, eftersom enbart spännaren inte skulle ha löst problemet. Klickljudet kommer faktiskt från motorn i överlämningsmekanismen som försöker arbeta men misslyckas. Eftersom du precis har haft din service förra månaden, kanske du kan kontrollera om den fortfarande omfattas av någon servicegaranti? Det kan spara dig lite pengar. Min mekaniker nämnde också dessa enheter vanligtvis börjar misslyckas runt 90-100K kilometer mark, så tidpunkten är vettigt. Låt mig veta hur det går efter att du får det kollat ut. Det är ett ganska vanligt problem med dessa modeller, och lösningen bör vara enkel för en BMW-specialist. Se bara till att de använder originaldelar, lärde mig den läxan det hårda sättet med andra reparationer! Skål!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är superhjälpsamt att veta om motorn som är källan till klicket, är helt vettigt nu. Tyvärr har min servicegaranti just gått ut, men jag har redan ringt en BMW-specialist och bokat in det till nästa vecka. Du har rätt om att använda originaldelar; Jag kommer inte att ta några chanser med eftermarknaden, särskilt för en säkerhetsfunktion som denna. Det kommer förmodligen att kosta lite mer, men det är bättre att göra rätt första gången. Tack igen för all hjälp, jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag antog att det bara var spännaren. Du har räddat mig från att potentiellt slösa tid och pengar på fel fix!

(Översatt från Engelska)