BMW X6 torkarsystem går Haywire, switchproblem?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och gick igenom något liknande med min 2013 BMW X5 förra vintern. Super irriterande när dessa torkare börjar agera galen, eller hur? Jag tog den till min vanliga verkstad och de fann att det bara var en felaktig anslutning i ledningarna nära torkarstyrmodulen. Kabeln hade lossnat med tiden, vilket orsakade de ovanliga aktiveringarna och problemen med att de inte svarade. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, mestadels arbete eftersom de var tvungna att ta isär en del av rattstången för att komma åt och åtgärda anslutningen. Symptomen i din X6 låter mycket bekanta med vad jag upplevde. Kan du berätta om du får några specifika felmeddelanden på instrumentpanelen? Händer detta också oftare under vått väder eller är det helt ovanligt? Denna information skulle hjälpa till att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade. Förresten, jag äger en 335i också, men tack och lov har jag inte haft några torkarproblem med den!

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X6 (162085 KM) visar dessa exakta symptom oavsett väder, och ja, jag får felkod 927A när jag skannar. Hade min senaste service för ungefär 2 månader sedan men de fattade inte det här problemet. Det är superfrustrerande, speciellt när torkarna börjar köra under klart väder, definitivt får några konstiga blickar från andra förare! Det är bra att veta att det bara kan vara ett ledningsproblem istället för att behöva byta ut hela modulen. Jag ska definitivt nämna detta för min mekaniker. Fungerade din torkarhastighetskontroll fortfarande normalt när problemet uppstod?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, jag får verkligen de där konstiga utseendena, jag fick dem också med min X5! När jag hade problemet var torkarhastighetskontrollen verkligen oförutsägbar. Ibland skulle det fungera bra, och andra gånger svarade det inte alls på någon input. Den felkoden du nämnde (927A) är exakt samma som jag fick också, vilket gör mig ännu mer säker på att den liknar det jag upplevde. Bara för att tillägga till mitt tidigare svar kom jag ihåg att innan jag fixade det försökte jag rengöra anslutningarna och kontrollera säkringarna själv, men det löste det inte. De lösa ledningarna var djupare i systemet än jag kunde komma åt utan rätt verktyg. Min bil hade cirka 155 000 km när detta hände, så ganska nära din körsträcka. En sak som jag inte nämnde tidigare, efter att de fixat kablarna uppdaterade de också en del modulprogram som en försiktighetsåtgärd. Kan vara värt att fråga din mekaniker om det också. Hela fixen har varit stabil i över ett år nu, inga problem sedan dess. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är en sådan lättnad att höra från någon som har hanterat exakt samma problem. Det är verkligen intressant med mjukvaruuppdateringen, jag hade ingen aning om att det kunde vara en del av lösningen. Mina torkare gör samma sak med hastighetskontrollen som är superopålitlig, så jag känner mig ganska säker nu att det förmodligen är samma kabelproblem som du hade. Jag har faktiskt precis bokat in min bil för nästa vecka, och jag kommer definitivt att nämna både ledningskontrollen och mjukvaruuppdateringen för min mekaniker. Hoppas verkligen att det blir en liknande okomplicerad fix som din. Det är lustigt hur något så enkelt som torkare kan orsaka så mycket krångel! Jag hoppar över att försöka fixa det själv eftersom du nämnde att jag behöver specialverktyg, vill inte göra saken värre. Tack igen för all din hjälp, du har besparat mig mycket oro över att jag skulle behöva byta ut hela modulen!

(community_translated_from_language)