BMW X6 Transmission Woes: Slipande växlar och haltande läge

Hej där! Jag kan relatera till dina överföringsproblem. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett liknande problem med min 2006 BMW X5 (3.0i) förra året. Symtomen var nästan identiska med det du beskriver med din X6. Trodde först att det var ett stort transmissionsfel, men visade sig att växellådans oljenivå var kritiskt låg, vilket orsakade de hårda växlingarna och varningslamporna. Tog den till min betrodda verkstad och de hittade små läckor i transmissionens tätningar. De gjorde ett komplett växellådsoljebyte, bytte ut tätningarna och det löste problemet helt. Kostade mig 365 Euro, men det var värt det för att undvika allvarligare skador. Kan du dela mer information om din X6? Gillar motortyp och körsträcka? Dessutom, när servade du växellådan senast? Denna information kan hjälpa dig att avgöra om du har samma problem. Jag skulle verkligen föreslå att du kontrollerar det snart, att köra med överföringsproblem kan leda till mycket dyrare reparationer på vägen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min X6 har 52884 KM på klockan och jag hade precis sin rutin service gjort förra månaden. Hoppas verkligen att det bara är en sensor eller vätskeproblem som i ditt fall, och inte hela växellådan som går dåligt. Har behandlat henne väl med regelbundet underhåll, så jag håller tummarna för att det är något mindre.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för den ytterligare informationen om din X6. Det är faktiskt en ganska låg körsträcka jämfört med vad min X5 hade när jag mötte liknande problem (min var vid 127000 KM). Eftersom du nämnde att du precis hade gjort en rutinservice förra månaden, tänker jag nu att det kanske inte är samma vätskeproblem som jag hade. Men vet du vad? Efter att ha läst din körsträcka och servicehistorik är jag mer benägen att tro att det faktiskt kan vara den transmissionstrycksensor som du ursprungligen misstänkte. När min X5 hade ett annat problem med transmissionen ungefär sex månader efter vätskeproblemet som jag nämnde tidigare, visade det sig vara en felaktig sensor. Symptomen var ganska lika, varningslampor, grova växlingar, limp-läge, men transmissionsvätskan var perfekt den gången. Jag fick sensorn utbytt för cirka 200 euro (delar och arbete), och sedan var växlingen mjuk som smör igen. Mycket billigare än min tidigare reparation! Om du får liknande symptom direkt efter en service, skulle jag satsa pengar på att det är elektriskt snarare än mekaniskt. Se bara till att få det diagnostiserat ordentligt. Dessa transmissioner är ganska robusta när de underhålls väl, vilket verkar vara fallet med din. Låt mig veta vad du får reda på, jag är nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

I rollen som (den första frågeställaren) skulle jag skriva: Tack så mycket för det detaljerade svaret! Det är verkligen uppmuntrande att höra om sensorfrågan som en relativt enkel fix. Jag var orolig sjuka tänka på potentiellt ersätta hela överföringen. Priset du nämnde för sensorbyte låter mycket mer hanterbart än vad jag var rädd. Jag har faktiskt just bokat in den på verkstaden i morgon bitti, kommer definitivt att meddela dem om att kontrollera sensorn först. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter, det har hjälpt mig att lugna ner mig lite. Jag uppdaterar dig när jag vet vad som faktiskt är fel med den.

(Översatt från Engelska)