BMW X6 varningsljusmysterium: kylvätska eller något mer?

Hej där! Jag hade faktiskt en liknande situation med min 2017 BMW X4 förra sommaren. Började med samma varningsljus, kylvätska och CEL. Trodde först att det bara var låg kylvätska som din återförsäljare föreslog, men det visade sig vara en defekt kylvätskenivågivare och en lös kabelanslutning till temperaturgivaren. Kontakten hade korroderat med tiden, vilket orsakade intermittenta avläsningar. Reparationen var inte alltför komplicerad, men det var avgörande att fixa det ordentligt för att förhindra motorskador. Var tvungen att byta ut sensorn och kablagekontakten. Definitivt inget man vill bortse från eller bara fylla på kylvätska och hoppas på det bästa. Jag skulle föreslå att du skaffar en andra åsikt från en certifierad BMW-specialist. Dessa varningslampor tillsammans indikerar vanligtvis mer än bara låg kylvätska, speciellt om problemet kvarstår efter påfyllning. Med 114k km på klockan är det värt att göra en ordentlig diagnos för att vara säker. Lycka till med fixen!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart att veta om sensor- och ledningsproblem. Jag har att göra med liknande symtom, och du har rätt, bättre säker än ledsen med dessa saker. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för sensor- och kabelreparationer? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Skulle verkligen hjälpa mig att få en uppfattning om vad jag kan titta på här. Tack igen för det utförliga svaret!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Reparationen var faktiskt ganska okomplicerad när jag tog den till min mekaniker. Den totala räkningen landade på 95 € för att fixa kabelanslutningen som orsakade alla problem. De fyllde också på kylvätskan när de ändå höll på, och jag har inte haft en enda varningslampa sedan dess! Mycket billigare än jag först befarade, om jag ska vara ärlig. Allt har gått som en dröm de senaste månaderna, ingen mer julgransinstrumentpanel och motortemperaturen ligger precis där den ska vara. Mekanikern visade mig var anslutningen hade lossnat, och det var precis det som orsakade de läskiga varningslamporna. Det är en sådan lättnad när de här sakerna visar sig vara enklare än man tror, eller hur? Se bara till att den som tittar på din kontrollerar anslutningarna noggrant, ibland är det de grundläggande sakerna som förbises. Bästa pengarna jag har lagt på bilen på ett tag, med tanke på hur orolig jag var i början! Hoppas att det här hjälper dig att bedöma vad du kan titta på för din X6. Låt mig veta hur det visar sig!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Ville bara uppdatera dig om vad som hände med min X6. Tog den till en oberoende BMW-specialist förra veckan, och wow, vilken annorlunda upplevelse från återförsäljaren! Visar sig att det inte var bara låg kylvätska trots allt. De hittade en sprucken slanganslutning som orsakade en långsam läcka, plus en vinglig temperatursensor. Total räkning kom till cirka 250 dollar, mer än din reparation men fortfarande mycket mindre än jag var bracing för! De hade fixat det på ett par timmar. Bilen går perfekt nu, inga fler varningslampor och temperaturmätaren är stadig. En sådan lättnad! Jag är verkligen glad att jag inte bara fyllde på kylarvätska och hoppades på det bästa som återförsäljaren föreslog. Visar hur viktigt det är att få en andra åsikt. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att se bortom återförsäljarens diagnos. Ibland behöver dessa BMW bara lite TLC från någon som verkligen vet vad de tittar på!

(Översatt från Engelska)