BMW X7 kommer inte att starta: Åtkomstsystem och rattlås misslyckas

Jag hade en liknande fråga med min 2018 BMW X5 40i förra månaden. Komfortåtkomstsystemet misslyckades helt, kunde inte låsa upp eller starta bilen med nyckelfoben. Ratten var låst och jag fick flera felmeddelanden om att nyckeln inte upptäcktes. Tog den till min vanliga mekaniker som diagnostiserade en misslyckad dörrhandtagselektronikmodul. Tydligen hade fukt kommit in i systemet och korroderat vissa anslutningar. De var tvungna att byta ut hela dörrhandtagsenheten och programmera om komfortåtkomstsystemet. Det var en allvarlig reparation som tog två dagar att slutföra eftersom de behövde beställa specifika delar. Det är inget man kan fixa själv, utan kräver specialiserad diagnostisk utrustning och kodning. Komfortåtkomstsystemet är integrerat med flera fordonsmoduler, inklusive rattlåset och startspärren. Bäst att få det kontrollerat av någon som verkligen kan BMW, eftersom min första mekaniker feldiagnostiserade det som bara ett dött batteri i nyckelbrickan. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut. Dessa elektroniska system kan vara knepiga att diagnostisera korrekt.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är precis vad jag sysslar med. Det hjälper verkligen att veta att jag inte är ensam med denna huvudvärk. Om du inte har något emot att jag frågar, ungefär hur mycket gjorde reparationen dig tillbaka? Dessutom undrar du om du har haft några liknande problem som dykt upp sedan de fixade det? Funderade på att få min kontrollerad i en specialiserad BMW-butik också, men ville få en uppfattning om vad jag går för kostnadsmässigt innan jag binder mig.

(community_translated_from_language)

Ville bara följa upp dina frågor! Efter att ha fått det fixat på specialverkstaden betalade jag 480 € för den kompletta reparationen, som omfattade både den felaktiga dörrhandtagselektroniken och allt omprogrammeringsarbete. Och jag är glad att kunna rapportera att sedan de fixade det har komfortåtkomstsystemet fungerat perfekt, inga fler problem alls! Det är en sådan lättnad att inte behöva ta itu med de frustrerande felmeddelandena längre. Jag gjorde definitivt rätt val som gick till en BMW-specialist snarare än en allmän mekaniker. De visste exakt vad de tittade på och fixade det på rätt sätt första gången. Räkningen var inte direkt liten, men nu slipper jag åtminstone upprepade fel eller feldiagnostiserade problem. Mitt råd skulle vara att gå vidare med den specialiserade butiken, även om det kostar lite mer i förskott, att få det gjort rätt första gången sparar både pengar och huvudvärk i det långa loppet. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslutsfattande! Låt mig veta om du behöver någon annan information om min erfarenhet av reparationen.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag bet mig i kulan och tog ditt råd, gick till en BMW-specialist igår. Pojke, är jag glad att jag gjorde det! Som du sa, de upptäckte problemet direkt. Mitt fodral var faktiskt ganska likt, fuktskador i åtkomstsystemet, men de hittade också några korroderade ledningar som behövde bytas ut. Summan kom till cirka 520 €, lite mer än din men helt värt det. De hade den klar på drygt ett dygn, och jag måste säga att bilen går som en dröm nu. Ingen mer låst styrning, inga felmeddelanden, allt fungerar perfekt. Du hade helt rätt i att gå till en specialist. Killen förklarade allt tydligt och försökte inte sälja mig på onödiga grejer som min förra mekaniker gjorde. Borde ha gjort det här istället för att stressa över det! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det gav mig den push jag behövde för att få det ordentligt sorterat.

(community_translated_from_language)