BMW X7 kommer inte att starta: Kan tom AdBlue vara den skyldige?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2020 BMW X5 30d förra året. Trodde först att det bara var låg AdBlue, men visade sig att doseringsenheten var defekt. Symtomen var precis som dina, varningsmeddelanden och bilen som vägrade starta. Fick kolla det i garaget och de upptäckte att ledningen från AdBlue-tanken till doseringsenheten var blockerad. Vätskan hade kristalliserat sig inuti, vilket tydligen är ganska vanligt om bilen står oanvänd längre stunder. De fick byta ut hela doseringsmodulen och rengöra ledningarna. Det var definitivt en seriös reparation eftersom bilen inte skulle köra utan att fixa den, utsläppssystem är designade på det sättet. Det hela tog ungefär två dagar att fixa eftersom de var tvungna att spola systemet helt. Bara för din sinnesfrid, skulle jag föreslå att få det korrekt diagnostiserat innan du antar att det bara är en tom tank. Om AdBlue-systemet kastar koder är det oftast mer än att bara ha lite vätska. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade det, det låter precis som det jag har att göra med! Frågan om doseringsenhet är helt vettig med tanke på symptomen. Av någon slump, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan de fixade det, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag försöker få en bättre uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om detta kan vara en del av ett större problem med min X7.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, ja, sedan jag fixade min X5 har den fungerat perfekt utan några som helst AdBlue-problem. Reparationen kostade mig 250 € för att fixa den felaktiga utgångsledningen från AdBlue-tanken till doseringsenheten. Ärligt talat var det värt varenda krona eftersom problemet inte alls har kommit tillbaka. Jag vet att du är orolig för potentiella större problem, men i mitt fall var det egentligen bara det isolerade problemet med AdBlue-systemet. Mekanikern visade mig hur vätskan hade kristalliserat i ledningen, vilket orsakade alla de varningsmeddelanden vi diskuterade. När de väl rensade blockeringen och fick allt att flyta på ordentligt igen försvann alla dessa felkoder. Jag har lagt en del mil på bilen sedan dess utan varningslampor eller startproblem. Så jag skulle säga att om dina symtom liknar det jag upplevde, tittar du förmodligen på en liknande reparation snarare än något allvarligare. Låt mig veta hur det går med din X7, alltid nyfiken på att höra om andra har samma erfarenhet som jag.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpen! Kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av vad som hände. Visade sig att min fråga var liknande men något annorlunda. AdBlue-pumpen själv agerade upp, inte bara linjerna. Kostade mig lite mer än väntat, runt 400, men nu är det i alla fall åtgärdat. En rolig historia är att medan jag väntade på verkstaden kom en annan BMW-ägare in med exakt samma problem! Mekanikern var supertransparent, visade mig de felaktiga delarna och förklarade allt. Uppskattar verkligen att hitta en ärlig mekaniker den här gången. Bilen går som en dröm nu, inga fler varningslampor eller startproblem. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få dessa varningsmeddelanden kontrollerade förr snarare än senare. Jag tror att jag kommer att hålla den här mekanikerns nummer till hands för framtida referens! Tack igen för att du hjälpte mig att undvika att bli lurad. Jag är verkligen tacksam för alla råd!

(Översatt från Engelska)