richardeule1
BMW X7 Rough Idle and Vibration Mystery behöver lösas
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
richardeule1 (Författare)
Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom jag har i stort sett exakt samma symtom. Din situation låter perfekt med det jag upplever. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Dessutom, bara nyfiken, har du haft några andra problem som dykt upp sedan du fixade det? Jag stressade över att jag skulle behöva byta ut motorfästet, men att höra din berättelse ger mig lite hopp om att det bara kan vara tändspolarna och kablarna. Definitivt mindre skrämmande än vad jag föreställt mig!
(Översatt från Engelska)
lauraknight5
Hej igen! Glad att ge dig en uppdatering om min X5-situation. Egentligen kom jag precis tillbaka från mekanikern förra veckan, visade sig att jag hade ett defekt motorfäste som behövde fixas, vilket orsakade några av de vibrationer vi pratade om. De hittade och fixade också en tvivelaktig kabelanslutning medan de höll på. Kabel-/anslutningsreparationen var ganska rimlig för 95 €. En sådan lättnad att det inte var något allvarligare! Sedan jag har löst båda problemen har min bil gått som en dröm, inga fler konstiga vibrationer eller kontrollera motorlampor att oroa sig för. Du nämnde att du är orolig för ditt motorfäste, se till att det kollas upp förr snarare än senare. Dessa saker kan bli värre om du lämnar dem för länge. Jag blir helt nervös över att hitta en bra mekaniker (been there!), men att fånga problem tidigt brukar spara pengar i det långa loppet. Berätta för mig hur du går vidare med ditt, alltid intresserad av att höra hur dessa saker blir!
(Översatt från Engelska)
richardeule1 (Författare)
Tack så mycket för uppföljningen! Ville bara uppdatera er om vad som hände med min X7. Fick äntligen utcheckning igår och ni kommer inte tro det, det var faktiskt båda problemen! Hade en trasig tändspole och ett slitet motorfäste. Mekanikern jag hittade var jättebra. Tog mig verkligen tid att förklara allt och visa mig vad som var fel. Spolebytet gick ganska snabbt och enkelt. Motorfästet tog lite längre tid men ärligt talat, det hela var inte alls så dyrt som jag hade befarat. Bilen går perfekt nu, inga fler vibrationer eller grov tomgång. En sådan lättnad! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det gav mig den push jag behövde för att få ordning på det innan det blev värre. Roligt hur vi fick sådana liknande problem! Hela reparationen tog cirka fyra timmar och mekanikern var superproffsig. Mycket bättre upplevelse än min förra. Ibland krävs det bara en dålig erfarenhet för att hjälpa dig hitta en bra, eller hur? Tack igen för all hjälp med detta!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
lauraknight5
Hade ett liknande problem med min 2018 BMW X5 40i förra året. Trodde först att det var motorfästet också, men visade sig vara en mycket enklare fix. Den grova tomgången och vibrationerna orsakades av en felaktig tändspole och lös anslutning i ledningsnätet. Tog den till butiken och de diagnostiserade den genom att kolla felkoderna. Fick byta ut två tändspolar och reparera ledningsanslutningen. Ingen större reparation, men definitivt något du vill ta itu med snart för att förhindra ytterligare problem. Mina symtom var identiska, ojämn tomgång, vibrationer och kontrollampa. Att fixa kabelanslutningarna och byta ut dessa spolar löste det helt. Har gått smidigt sedan dess. Även om det inte var ett allvarligt problem, kunde ignorering av det ha lett till större problem längre fram. Hoppas detta hjälper med din situation, kan vara värt att kolla de där tändningskomponenterna innan du antar att det är motorfästet.
(Översatt från Engelska)