BMW X7 startfel: Kallt väder Culprit?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW X5 40i förra vintern. Symptomen du beskriver låter precis som det jag upplevde, tuffa starter och enstaka fullständiga misslyckanden. Trodde först att det var startmotorn, men visade sig att batterikabelanslutningarna var korroderade och lösa. Terminalerna fick inte ordentlig kontakt, vilket innebar att batteriet inte kunde leverera full effekt till startmotorn. Det är ganska vanligt med fordon med högre körsträcka, och kallt väder tenderar att göra dessa problem mer märkbara. Även om det inte är en stor reparation, är det definitivt något som kräver ordentlig uppmärksamhet eftersom dåliga elektriska anslutningar också kan orsaka problem med motorns styrsystem. En grundlig rengöring av terminalerna och byte av kabeländarna fixade det helt. Min mekaniker fann också att batterihållarklämman var lite lös, vilket hade tillåtit en del rörelse och bidragit till anslutningsproblemen. Om du inte är säker på din nuvarande butik, kanske du vill försöka hitta en BMW-specialist, de kommer att vara mer bekanta med de vanliga problemen på dessa modeller. Lycka till med att reda ut det!

(Översatt från Engelska)

Ja, jag hade exakt samma problem med min X7 för några månader sedan. Batterianslutningarna slutade vara den största skyldige, precis som du säger. Det är en riktigt frustrerande fråga, min gjorde också den irriterande långsamma vevgrejen. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela fixen? Har allt gått smidigt sedan dess? Bara nyfiken eftersom jag var tvungen att få min generator kollad ett par veckor efter den första reparationen, undrar om det är vanligt. Jag får helt saken om att hitta en bra mekaniker. Gjorde en sådan skillnad när jag äntligen hittade någon som verkligen visste BMW inifrån och ut.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, fick hela saken ordnad och kunde inte vara lyckligare! Den totala räkningen kom på 155 € för att fixa de tvivelaktiga batterikabelanslutningarna. Bästa pengar jag har spenderat på bilen, ärligt talat. Den irriterande varningen för fel på motorstyrningen har inte dykt upp sedan dess, och bilen startar som en dröm nu, även på de kyliga morgnarna. Du nämnde din generator, intressant att du hade det kontrolleras. Min har kört perfekt sedan kabeln fixa, inga alternator frågor alls. Egentligen har allt fungerat bra under de senaste månaderna. Bilen känns mycket mer lyhörd, och den tvekan när du startar är helt borta. Det låter som om du har hittat en bra mekaniker nu, det gör en sådan enorm skillnad, eller hur? Dessa avancerade bilar behöver verkligen någon som vet vad de gör. Glad att du lyckades sortera ut din också. Alltid trevligt när det visar sig vara något relativt enkelt som batterikopplingar snarare än ett stort systemfel! Hoppas att din X7 fortsätter att gå smidigt!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Ja, jag har äntligen fått ordning på allt med min X7. Gick till den här nya mekanikern som jag hittade som specialiserar sig på europeiska bilar. Direkt upptäckte de flera problem, inte bara batterianslutningarna utan också några sensorproblem som störde startsystemet. Det hela kostade mig cirka 300 dollar, vilket inte var så illa med tanke på allt arbete de gjorde. De rensade upp anslutningarna, bytte ut ett par slitna delar och gjorde en fullständig diagnostisk kontroll. Och det bästa av allt? Bilen går bättre än någonsin nu. Nu slipper vi den där nervkittlande "kommer den att starta eller inte"-leken varje morgon! Det är en sådan lättnad att ha hittat någon som faktiskt vet vad de gör. Den tidigare mekanikern fortsatte att kasta delar på problemet utan att verkligen fixa någonting. Antar att ibland måste du kyssa några grodor innan du hittar din prins av mekanik, eller hur? Hur som helst, verkligen uppskattar alla råd. Det hjälpte definitivt peka mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)