BMW X7 stöldskyddssystem dött, inget svar eller varningar

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar. Jag hanterade ett liknande problem med larmsystemet på min 2018 BMW X5 förra året. Symtomen var precis som du beskriver. Det visade sig att larmsystemet behövde omkodas för att korrekt synkronisera med de optiska låssignalerna (de blinkande indikatorerna när du låser/låser upp). Min betrodda verkstad löste det på ungefär en timme. Kostade mig 45 euro för omprogrammeringstjänsten. Innan du går till verkstaden, kan du berätta: Började det här plötsligt eller gradvis? Får du några specifika felmeddelanden på instrumentpanelen? Fungerar din nyckelbricka fortfarande normalt för låsning/upplåsning? Förresten, jag har också jobbat på X3 från samma generation, och dessa BMW säkerhetssystem är ganska lika mellan olika modeller. Hjälper gärna till med mer specifika råd när du delar med dig av dessa detaljer.

(community_translated_from_language)

Tack för det utförliga svaret! Ja, det hände ganska plötsligt förra veckan efter min senaste tjänst. Nyckelbrickan fungerar bra för att låsa/låsa upp, men jag får ett "Stöldskyddssystem fel"-fel på instrumentbrädan. Min har gått 178195 KM, varit riktigt pålitlig fram till nu. Jag ska försöka boka den här veckan, det låter definitivt som ditt X5-nummer. Hade du några problem efter att omkodningen gjordes?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Du har faktiskt påmint mig om något viktigt med min X5-upplevelse. Efter min första reparation hade jag ett litet problem, larmet gick från ingenstans ett par gånger under den första veckan efter omkodningen. Det visade sig att det fanns mer än bara de optiska signalerna. Verkstaden fick göra en andra kontroll och upptäckte att kontrollmodulen för larmsystemet också behövde en firmwareuppdatering. Det var inte bara ett omkodningsproblem som de först trodde. De ovanliga triggarna slutade helt efter den uppdateringen. Eftersom du nämnde att din startade direkt efter en tjänst, skulle jag slå vad om att något liknande pågår. Ibland blir dessa system lite förvirrade efter rutinunderhåll. Min totala reparation slutade med att bli lite mer än jag sa från början, närmare 150 Euro med firmwareuppdateringen inkluderad, men det var helt värt det för sinnesfrid. Se till att nämna servicetidpunkten när du tar in den, den detaljen hjälpte min mekaniker att hitta problemet snabbare. Skulle vara intressant att höra vad de hittar med din, eftersom våra BMW:ar delar mycket av samma säkerhetssystemkomponenter.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för den extra informationen, super hjälpsam! Jag är faktiskt lättad över att höra om din upplevelse med ovanliga triggers efter den första fixen, eftersom det säger mig att jag borde vara beredd på en potentiell firmwareuppdatering också. Jag kommer definitivt att nämna servicetiden för min mekaniker. Att titta på runt 150 Euro låter inte så illa jämfört med vad jag oroade mig för, var rädd att det kunde vara ett komplett systembytesjobb! Jag har lyckats boka in det till nästa vecka, så jag ska se till att de kontrollerar både kodning och firmware. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet av X5, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Jag kommer förmodligen att lägga upp en uppdatering här när det är sorterat, kan hjälpa andra BMW-ägare som hanterar liknande problem. Tack igen för alla råd!

(community_translated_from_language)

Jag får felet 000007 i bilen som säger att det är ett problem med central chassielektronik, vad kan jag göra i den här situationen?

(community_translated_from_language)

Börja med att kontrollera batterispänningen, eftersom låg spänning kan orsaka elektroniska problem. Se till att batteripolerna är rena och ordentligt anslutna. Om batteriet är okej kan du överväga att skanna fordonet med ett diagnosverktyg för att få mer specifika felkoder relaterade till den centrala chassielektroniken. Låt mig veta hur det går eller om du har ytterligare frågor!

(community_translated_from_language)