BMW X7 Valvetronic-problem som orsakar flera motorproblem

Hej där! Jag har viss erfarenhet av BMW och hanterade en liknande fråga på min BMW X5 2020 förra året. Egentligen äger min en X3, så jag är ganska bekant med dessa modeller. Jag mötte nästan identiska symtom, trögt svar, grov körning och det irriterande kontrollmotorljuset. Det visade sig vara Valvetronic-mekanismen, precis som du misstänker. Tog den till min vanliga verkstad och de bekräftade att den behövde en inkörningsprocedur plus några komponentbyten. Det hela kostade mig cirka 575 euro, men sedan dess har den gått som på räls. Kan du dela med dig av mer information om din X7? Som körsträcka och om du har haft några tidigare problem med motorn? Också, gör problemet blir värre när motorn är varm eller kall? Den här informationen kan hjälpa till att bekräfta om det är samma problem som jag hade. Vänta inte för länge med att få det kontrollerat, dessa saker kan bli värre om de lämnas obevakade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X7 har 108212 KM på klockan och hade sin senaste service för 2 månader sedan. Problemet verkar mer uttalat när motorn är varm, särskilt under stadskörning. Det konstiga är att allt var helt okej fram till förra veckan. Jag tar den till återförsäljaren i morgon och hoppas verkligen att det bara är Valvetronic-systemet och inget allvarligare. Det har varit en pålitlig bil annars, och jag skulle hata att möta stora reparationer på ett sådant relativt nytt fordon. Några specifika frågor som du tycker att jag ska ställa teknikern?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din X7. Du vet, det du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom med min X5. Den varma motorn symtom särskilt, det är som déjà vu! När jag tog min i, jag specifikt frågade tech för att kontrollera Valvetronic motor och sensor avläsningar först. Det sparade lite diagnostid. Se också till att de kontrollerar ledningsnätet som ansluter till Valvetronic-systemet, i mitt fall fanns det lite slitage där också som behövde åtgärdas. Eftersom din bil har servats nyligen bör du definitivt nämna det för teknikern. Ibland kan dessa problem dyka upp om vissa kalibreringar inte gjordes ordentligt under rutinunderhållet. Jag lärde mig detta den hårda vägen! Min erfarenhet säger mig att det här inte borde vara ett stort reparationsjobb. Min tog ungefär en dag att fixa, och bilen har gått som en dröm sedan dess. Se bara till att de gör en ordentlig provkörning efter alla reparationer för att säkerställa att allt är ordnat. En sak till, se till att de rensar felkoderna och bekräftar att inga andra relaterade koder dyker upp. När jag hade min fast, de ursprungligen missade en relaterad sensor fråga som utlöste problemet igen några dagar senare. Håll oss uppdaterade om vad de hittar. Verkligen nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet och de specifika tipsen om vad du ska fråga teknikern. Jag kommer definitivt att låta dem kontrollera ledningsnätet och sensoravläsningarna, skulle inte ha tänkt på dessa detaljer utan din input. Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen, att veta att du hade en sådan liknande fråga som löstes utan större drama. Jag har antecknat alla dina förslag inför morgondagens möte, särskilt när det gäller provkörningen efter reparationen och rensningen av felkoderna. Kommer att låta dig veta hur det går, men känner mig mycket mer självsäker nu om att hantera detta. Tack igen för att vara så hjälpsam!

(Översatt från Engelska)