BMW XM elektrisk fläktproblem som orsakar överhettning av motorn?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av BMW och mötte en liknande fråga med min 2021 BMW X6 (hade också en X5 tidigare). Jag hade bokstavligen samma symtom, överhettning av motorn och limp-läge. Det visade sig att kylfläkten inte kopplade in ordentligt på grund av en felaktig ledningsanslutning. Min pålitliga mekaniker upptäckte att vissa kablar som gick till fläktmodulen var lösa och korroderade. Fixen var inte alltför komplicerad, de bytte ut ledningsnätet och kontrollerade alla anslutningar. Det kostade mig cirka 95 euro och löste problemet helt och hållet. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig? Hör du fläkten gå överhuvudtaget? När märkte du problemet första gången? Har någon arbetat med kylsystemet nyligen? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min XM har 179134 KM på klockan och servades precis förra månaden. Jag hör fläkten köra ibland, men det verkar inkonsekvent. Problemet började för ungefär en vecka sedan när jag satt fast i tung trafik. Inget arbete har dock nyligen utförts på kylsystemet. Ditt kabeldragningsproblem låter liknande det jag kanske upplever. Jag märkte att fläkten verkar fungera intermittent, särskilt när motorn är varm. Fungerade din X6:s fläkt också av och på före reparationen? Jag kommer definitivt att be mekanikern att kontrollera ledningsanslutningarna först innan jag byter ut några större delar.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ja, det låter precis som det jag upplevde med min X6! Den intermittenta fläktdriften var ett tydligt tecken, min skulle också fungera från ingenstans, speciellt när motorn var varm. Det är faktiskt ganska typiskt för dessa BMW kylfläktar att ha ledningsproblem runt den körsträckan. Det som verkligen fångade min uppmärksamhet är att ditt problem började i trafiken, det var precis så mitt började också! När du går på tomgång blir fläkten avgörande eftersom det inte finns något luftflöde genom kylaren från körning. Att man kan höra det ibland betyder att själva fläkten förmodligen är bra, precis som i mitt fall. Jag skulle slå vad om bra pengar att du har att göra med samma korroderade ledningsanslutning som jag hade. Värmecyklerna i motorrummet tar så småningom ut sin rätt på ledningarna. Min skulle fungera bra ett tag för att sedan plötsligt sluta, vilket stämmer överens med det du beskriver. Snabbtips från min erfarenhet, medan du väntar på att få det fixat, försök undvika att sitta i trafiken med motorn igång för länge. Det är då dessa symtom tenderar att förvärras. Låt mig veta vad din mekaniker hittar, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem. Dessa BMW är fantastiska bilar, men de har sina egenheter!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är väldigt användbart, särskilt tipset om att undvika långa tomgångar. Jag har faktiskt tagit alternativa vägar för att undvika tung trafik sedan problemet började. Jag känner mig mycket mer säker nu när vi har begränsat det till ett troligt kabelproblem snarare än något mer allvarligt med själva kylsystemet. Jag har bokat ett möte med min mekaniker i morgon bitti. Jag ska se till att specifikt nämna ledningsnätet och anslutningarna till fläktmodulen. Det är en sådan lättnad att veta att det kan vara en relativt enkel lösning som din var, snarare än att behöva byta ut hela kylsystemet. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag har löst det. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har hjälpt mig att förstå exakt vad jag kan ha att göra med. Dessa moderna BMW är fantastiska maskiner, men du har rätt om att de har sina egenheter! Tack igen för all din hjälp.

(community_translated_from_language)