BMW XM NOx-sensorfel som utlöser utsläppsfel

Hej där, jag kan relatera till dina NOx-sensorproblem. Hade en liknande fråga med min 2019 BMW X7 M50i förra sommaren. Kontrollmotorlampan fortsatte att tändas och utsläppsavläsningarna var överallt. Efter diagnos visade det sig att ledningskontakten till NOx-givaren var korroderad och hade en lös anslutning. Vissa stift i kontakten var också skadade. Det var inte så allvarligt som jag först befarade, och det fanns inget behov av att byta ut hela sensorn eller katalysatorn. Lösningen innebar rengöring av kontakten, reparation av ledningarna och installation av ett nytt kontakthus. Systemet behövde återställas efteråt för att rensa felkoderna. Den har gått perfekt sedan dess utan några fler CEL- eller utsläppsproblem. Om du får regenereringsproblem bör du dock definitivt få det kontrollerat snart. Dessa problem kan förvärras om de lämnas okontrollerade. Min erfarenhet lärde mig att det är avgörande att hitta en verkstad som specifikt känner till moderna BMW-utsläppssystem, diagnosen måste vara spot-on med dessa sensorer. Hoppas att detta hjälper dig att ge dig lite inblick i vad du kan ha att göra med.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta att det bara kan vara ett ledningsproblem. Jag är glad att du fick ordning på din utan att behöva byta ut större delar. Kan jag fråga hur mycket reparationen kostade dig? Också nyfiken på om du har haft några andra problem med det sedan åtgärden? Har varit orolig för att bli lurad, så det är bra att höra en framgångssaga med dessa knepiga sensorer.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag kan definitivt ge dig kostnadsfördelningen, det var faktiskt ganska rimligt till slut. Totalt uppgick till 95 € för att fixa den felaktiga kabelanslutningen till NOx-sensorn. Mycket bättre än jag var rädd från början! Och du kommer att bli glad att höra att allt sedan det fixades har allt flytit på som siden. Inga fler kontrollera motorljus, inga avgasproblem, ingenting. Mekanikern kunde verkligen sin sak med dessa BMW-system, såg till att alla anslutningar var ordentligt tätade och skyddade för att förhindra framtida korrosionsproblem. Det var ärligt talat en sådan lättnad när det visade sig vara bara ett anslutningsproblem snarare än att behöva byta ut hela sensorn eller något mer allvarligt. Ibland är den enklaste lösningen allt du behöver, eller hur? Fråga gärna om du vill ha andra detaljer kring reparationen, hjälper alltid gärna en annan BMW-ägare att undvika onödig huvudvärk!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen! Kom precis tillbaka från mekanikern faktiskt. Du hade rätt, det var en enkel fix för mig också. Hittade en riktigt bra butik som specialiserar sig på BMW. Det visade sig dock att mitt problem var något annorlunda, jag hade en sprucken vakuumledning nära sensorn som orsakade de konstiga avläsningarna. Den totala räkningen blev cirka 150 € för delar och arbete. Mekanikern gick igenom allt med mig och visade mig till och med den skadade delen. Vilken lättnad att det inte var något större! Motorkontrollampan är borta nu och bilen går perfekt igen. Jag antar att jag stressade över ingenting. Uppskattar verkligen din hjälp med att peka mig i rätt riktning med den här. Trevligt att veta att det fortfarande finns ärliga mekaniker där ute som inte kommer att försöka sälja dig på onödiga reparationer. Tack igen för alla dina råd, definitivt hjälpte mig att känna mig mer säker på att få det sorterat!

(Översatt från Engelska)