BMW Z3 Bromsfrågor: Svagt pedal- och pumpbrusmysterium

Hej! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar och hade en ganska liknande fråga med min 2003 BMW Z4 förra året. När jag upplevde dessa symtom, svaga bromsar och det irriterande pumpljudet, visade det sig att bromssystemet inte var ordentligt blött efter något tidigare arbete. Jag tog den till min vanliga verkstad och de hittade luftbubblor i bromsledningarna. De gjorde en fullständig avluftning av bromssystemet, och det kostade mig cirka 90 euro att åtgärda. Bilen har gått perfekt sedan dess. Men innan jag drar några slutsatser om tryckgivaren till bromsförstärkaren, kan du dela med dig? Har du nyligen fått något bromsarbete utfört? Är bromsvätskenivån normal? Har ABS varningslampan tänds? Detta skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har exakt samma symptom med min Z3 just nu vid 48253 KM. Jag har inte haft något nyligen bromsarbete gjort, men jag märkte att bromsvätskenivån verkar lite lägre än vanligt. Ingen ABS-varningslampa ännu, men det ihållande pumpbullret börjar verkligen oroa mig. Efter att ha läst om din erfarenhet av luftbubblorna tycker jag att jag borde kolla upp det snart. Den svaga bromsningen är särskilt oroande under daglig körning. Märkte du några andra varningstecken innan du fick det fixat? Uppskattar verkligen hjälpen från en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt din oro över dessa bromsproblem, de kan vara ganska nervkittlande. Nu när du nämner den låga bromsvätskenivån är det faktiskt precis vad jag märkte innan saker och ting blev värre med min Z4. Den låga vätskenivån i kombination med de symtom du beskriver låter verkligen bekant. I mitt fall, innan jag fick det fixat, märkte jag också att bromspedalen kändes lite svampig ibland, särskilt när jag tryckte på den upprepade gånger. Pumpljudet blev mer frekvent under den sista veckan innan jag lämnade in den, särskilt när jag befann mig i stop-and-go-trafik. Med tanke på din körsträcka och symptomen, skulle jag starkt rekommendera att få det kontrollerat så fort som möjligt. Mitt problem var luft i ledningarna, men en låg vätskenivå kan tyda på ett litet läckage någonstans i systemet. Bättre säkra än ledsna med bromsar, eller hur? Jag lärde mig den läxan på det hårda sättet genom att vänta lite för länge. Tänk dock på att även om våra bilar är likadana kan det finnas andra orsaker. Men baserat på det du beskriver är det kusligt likt det jag upplevde. Låt mig veta vad du får reda på när du får den kontrollerad. Alltid bra att dela dessa erfarenheter med andra BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Du har faktiskt fått mig lite mer orolig nu om den låga bromsvätskenivån. Jag vill definitivt inte hamna i en situation där bromsarna blir värre, särskilt efter att ha hört om din erfarenhet av den svampiga bromspedalen. Jag har precis ringt min mekaniker och bokat en tid till imorgon bitti. Du har helt rätt om att inte ta några chanser med bromsarna. Dessutom går det konstanta pumpljudet mig verkligen på nerverna under min pendling. Jag kommer att be dem kontrollera både luft i ledningarna och eventuella läckor, med tanke på vad du upplevde med din Z4. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har hjälpt mig att förstå vad som kan hända med min Z3. Jag uppdaterar dig när jag får diagnosen. Förhoppningsvis blir det en enkel fix som din var. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)