BMW Z3-bromsvarningssignaler behöver brådskande expertkontroll

Jag hade liknande problem med min 1998 BMW M3 förra månaden. Bromsvarningslamporna var bara det första tecknet, det visade sig att mina bromsbelägg var kraftigt slitna och rotorerna behövde också bytas ut. Pedalkänslan var svampig, precis som du beskriver. På verkstaden upptäckte de att bromsvätskan var låg eftersom de slitna beläggen släppte in mer vätska i bromsoken. De gjorde en fullständig bromsinspektion och upptäckte skåror på rotorerna. Det var ganska allvarligt eftersom bromsar är kritiska säkerhetskomponenter. Jobbet omfattade byte av bromsbelägg, rotorer, sensorer och en spolning av bromsvätskan. Det här är inget man vill skjuta upp, min mekaniker visade mig hur metallstödet på de gamla bromsbeläggen började gräva sig in i rotorerna. Det är bättre att åtgärda det nu än att riskera ett fullständigt bromsfel. Har du kontrollerat bromsvätskenivån? Om den är låg är det oftast ett tecken på slitna bromsbelägg. Du har kört 90 000 km, så det är ändå rätt tid för en bromsservice.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag sysslar med. Verkligen bra att höra hur det gick för dig. Förresten, minns du ungefär hur mycket du betalade för allt det arbetet? Är också nyfiken på om du har haft några andra bromsrelaterade problem som dykt upp sedan du fixade det? Alltid bra att veta vad man ska se upp med med dessa BMW:ar.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ja, jag fick ordning på allt, betalade totalt 480 € för att fixa de slitna bromsarna, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig för en BMW. Sedan de träffade mekanikern fixade de problemet med låg bromsvätska tillsammans med att de bytte ut de slitna delarna, och allt har fungerat smidigt. Har inte haft ett enda bromsljus eller några andra problem sedan dess. Pedalkänslan är tillbaka till normal, fin och fast, precis som den ska vara. Det är en sådan lättnad att inte ha den där svampiga bromskänslan längre! Jag skulle definitivt rekommendera att kolla upp din snart. Dessa BMW är fantastiska bilar, men när de ger dig varningssignaler om bromsarna är det bäst att agera snabbt. Min gamla M3 känns lika bra som ny nu, och jag är faktiskt glad att jag fångade den när jag gjorde det innan den förvandlades till något mer seriöst. Håll bara koll på det vanliga underhållet, så kommer dessa bilar att behandla dig rätt. Låt mig veta om du behöver någon annan information om vad de gjorde under reparationen, dela gärna mer information!

(Översatt från Engelska)

Tack för all info! Kom precis tillbaka från mekanikern idag, och du var perfekt. Det visade sig att mina bromsbelägg var rostat bröd och att rotorerna inte heller såg bra ut. De gjorde en komplett bromsservice, nya belägg, rotorer, sensorer och en vätskespolning. Kostade mig cirka 550 € totalt, lite mer än din men ändå rimligt med tanke på att det är en BMW. Den bästa delen? Bromspedalen känns fantastisk nu, inga mer svampiga eller varningsljus! Kan inte fatta att jag var nervös över att få det kollat. Mekanikern jag hittade var faktiskt supertransparent, visade mig alla slitna delar och förklarade allt. En sådan annorlunda upplevelse än min förra kille. Tror jag äntligen har hittat en pålitlig butik för min Z3. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse. Det hjälpte mig att ringa rätt samtal istället för att skjuta upp det. Nu kan jag njuta av att köra min Z3 utan att behöva oroa mig för bromsarna!

(Översatt från Engelska)