BMW Z3 elektroniska bromsfel, vanliga orsaker och lösningar

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Hade en liknande fråga med min 2000 BMW Z4, och min äger en 3-serie från den eran. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. Min elektroniska parkeringsbroms misslyckades helt, och dessa varningslampor gjorde mig galen! Det visade sig att den elektriska motorn i bromsoket var grillad. Tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade det ganska snabbt. Fick byta ut hela bromsoket med motorn. Det hela kostade mig cirka 505 euro, men den har fungerat perfekt sedan dess. Kan du dela med dig av lite mer information om din Z3? Som när började detta hända, och hör du några ovanliga ljud när du drar åt parkeringsbromsen? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet. En sak dock, få det kontrollerat snart. Dessa bromsproblem är inte något du vill lämna obevakad.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Min Z3 har 168013 KM på sig och fick service förra månaden. Parkeringsbromsen började faktiskt agera direkt efter servicen, inga malande eller konstiga ljud, den slutade bara koppla in helt. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse med bromsokmotorn. Det är faktiskt väldigt användbart eftersom jag var orolig att det kan vara något allvarligare med hela bromssystemet. Jag ska definitivt kolla upp det så fort som möjligt. Märkte du någon skillnad i prestanda efter bytet av bromsok, som smidigare ingrepp eller snabbare respons?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Intressant att problemet började direkt efter din tjänst, det skiljer sig faktiskt från vad som hände med min Z4. Ja, efter att jag fick den nya bromsokenheten installerad, var det definitivt en märkbar förbättring. Engagemanget blev mycket smidigare och mer exakt jämfört med hur det var innan det misslyckades. Du vet den där lilla fördröjningen vi brukade få med dessa äldre elektroniska parkeringsbromsar? Det försvann helt med den nya enheten. Eftersom du nämnde att det började efter servicen, kanske du vill be dem kontrollera om något har kopplats ur eller skadats under underhållsarbetet. I mitt fall dog motorn bara av ålder och användning, men din låter lite suspekt med timingen. Reparationen tog förresten ca 2-3 timmar i mitt fall. Se till att den som jobbar med det har erfarenhet av BMW elektroniska parkeringsbromsssystem, de kan vara lite knepiga. När de fixade min var de också tvungna att kalibrera om systemet med hjälp av rätt diagnostisk utrustning. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Alltid bra att dela dessa erfarenheter för andra Z3/Z4-ägare som kan stöta på liknande problem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Det är verkligen betryggande att höra om prestandaförbättringarna efter din reparation. Jag ska definitivt ta upp tidpunkten med mitt servicecenter eftersom det verkar ganska misstänkt att det hände direkt efter underhållet. Jag ringde dem faktiskt tidigare idag och bokade en tid för nästa vecka. De bekräftade att de har BMW:s diagnosutrustning, så förhoppningsvis kan de hantera kalibreringsdelen också. Reparationstiden på 2-3 timmar hjälper mig att planera bättre, jag var orolig att det kunde vara ett flerdagarsjobb. Jag ska se till att fråga specifikt om bromsoksmotorn när jag tar in den. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, särskilt när det gäller att se till att de har BMW-specifik kunskap. Jag uppdaterar den här tråden när jag har fått ordning på det så att andra kan dra nytta av min erfarenhet också. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)