100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

JBecky

BMW Z3 klusterfel: Diagnos av låst felminne

Hej alla! Min 2000 BMW Z3 agerar med flera felmeddelanden som visas i hastighetsmätarklustret. Felminnet verkar vara låst, vilket förhindrar någon diagnos. Har någon varit med om en liknande situation? Vill gärna höra om lyckade fixar och verkstadsupplevelser. Vad var grundorsaken i ditt fall och hur löstes det? Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

StefRit89

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 1998 BMW M3 förra året. Jag har grundläggande erfarenhet av bilreparationer, mest rutinunderhåll. Min bil visade ovanliga felmeddelanden på instrumentbrädan, och när jag tog den till min vanliga verkstad hittade de ett underspänningsproblem orsakat av en felaktig batteri- och generatoranslutning. Felkoderna var låsta precis som dina. Mekanikern rensade koderna efter att ha fixat strömförsörjningsproblemet, och allt gick tillbaka till det normala. Den totala reparationskostnaden var cirka 240 Euro. Innan du föreslår något specifikt för din Z3, kan du dela: Har du några startproblem? Händer det mer när det är kallt ute? Vilka är de specifika felmeddelanden du ser? Kan ha att göra med samma underliggande problem, men skulle behöva mer detaljer för att vara säker.

(Översatt från Engelska)

JBecky (Författare)

Tack för ditt detaljerade svar! För min Z3 (114183 KM på klockan) har jag inte märkt några startproblem, men jag har fått dessa ovanliga felmeddelanden oavsett temperatur. Den knepiga delen är att felmeddelandena fortsätter att ändras, ibland är det ABS, andra gånger är det krockkudde eller kontrollmotor. Hade min senaste service för två månader sedan och allt var bra då. Det mest frustrerande är att inte ens min vanliga mekaniker kan få en ordentlig läsning på diagnosverktyget på grund av denna låsta felminnessituation. Får mig att undra om det kan vara en elektrisk gremlin som i ditt fall. Visade din M3 också flera olika varningar innan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

StefRit89

Hej igen! Ja, min M3 gjorde exakt samma sak innan jag fick den fixad och kastade upp olika varningslampor som en julgran! ABS, airbag, motorvarning, de turades alla om att lysa upp, precis som du beskriver med din Z3. Det som verkligen slår mig är att det här är så likt det jag upplevde. Dessa ovanliga, föränderliga felmeddelanden gjorde mig galen innan jag förstod att det var strömförsörjningsproblemet. Särskilt eftersom din bil var helt okej under servicen för bara två månader sedan, är jag ännu mer övertygad om att det kan vara ett elektriskt fel. I mitt fall, innan jag upptäckte problemet med anslutningen till batteriet/ternatorn, tillbringade jag faktiskt en vecka med att tro att jag hade flera allvarliga problem med olika system. Diagnosverktyget kunde inte heller få korrekta avläsningar, precis som i din situation. Felen kunde ibland försvinna tillfälligt för att sedan komma tillbaka senare, vilket var väldigt frustrerande. Eftersom du inte nämner några startproblem kanske det inte är batteriet i sig, men det kan fortfarande vara en lös anslutning eller jordkabelproblem. Mitt förslag skulle vara att låta någon kontrollera de elektriska anslutningarna, särskilt runt batteriet och generatorn. Reparationen blev mycket enklare (och billigare) än vad jag först befarade när jag såg alla varningslampor. Skulle du kunna kontrollera om din spänningsmätare visar några fluktuationer under körning? Det var faktiskt en av de subtila ledtrådarna i mitt fall som jag först missade.

(Översatt från Engelska)

JBecky (Författare)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet, det här är otroligt hjälpsamt! Du har faktiskt gett mig lite hopp om att det här kanske inte är så komplicerat som jag fruktade. Likheten mellan våra problem är ganska slående, särskilt med de ovanliga varningslamporna som dyker upp som en julgran. Jag har inte varit uppmärksam på spänningsmätaren under körning, men jag ska definitivt hålla ett öga på den nu. När jag tänker på det märkte jag att instrumentbrädans lampor dämpades något några gånger förra veckan, men jag tänkte inte så mycket på det då. Kanske det är kopplat? Tror att jag kommer att få en andra åsikt från en annan verkstad, särskilt be dem att kontrollera de elektriska anslutningarna och jordledningarna. Uppskattar verkligen att du räddar mig från att potentiellt spendera pengar på att kontrollera varje system separat! Kommer att låta dig veta vad de hittar, hoppas att det är en enkel fix som din var. Tack igen för alla detaljer om din erfarenhet, det har gett mig en mycket tydligare riktning att följa!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: