BMW Z3 servostyrningsmardröm: hjälp behövs

Hade samma problem på min BMW Z4 från 2005 förra sommaren. Servostyrningspumpen var okej, men den skyldige var faktiskt ett skadat ledningsnät, vissa kablar som gick till servostyrningens kontrollmodul var korroderade och hade lösa anslutningar. Lösningen var inte alltför komplicerad, men det tog lite tid att hitta det exakta problemet. Mekanikern var tvungen att spåra ledningarna och hittade flera ställen där isoleringen hade slitits bort. De bytte ut ledningsnätets sektion och återlödde några anslutningar. Efter det återgick styrningen till det normala och felkoden försvann. Det här var inte en stor reparation när det gäller mekaniskt arbete, men att ignorera det kunde ha lett till fullständigt fel på servostyrningen. Dessa elektriska problem är ganska vanliga i BMW från den eran. Skulle föreslå att du får det kontrollerat snart eftersom det inte bara är obekvämt att köra med tung styrning, det är också osäkert.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta om ledningsnätsproblemet. Mina symtom låter ganska mycket identiska med vad du beskrev. Jag undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra styrrelaterade problem dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att jag kunde hjälpa till att peka dig i rätt riktning! Ville bara uppdatera, ja, allt har gått perfekt smidigt sedan jag fick det fixat. Inte ett enda styrproblem eller varningslampa sedan dess. Jag hade tur eftersom det bara var en felaktig kabelanslutning till styrmodulen som behövde åtgärdas, mycket enklare än jag först befarade. Den totala räkningen landade på 95 euro, vilket ärligt talat kändes som ett fynd med tanke på hur mycket bättre bilen går att köra nu. Styrningen är åter superresponsiv, inget mer brottande med ratten eller irriterande skakningar. Om dina symptom matchar vad mina var, låter det definitivt som om det kan vara samma elektriska gremlin. Att få det sorterat förr snarare än senare är vägen att gå, gör en sådan skillnad för hur bilen körs, och det är verkligen inte värt att riskera några större problem längs linjen. Plus, det är så mycket trevligare att inte ha den där varningslampan stirrande på dig från instrumentbrädan! Låt mig veta hur du kommer vidare med din, alltid intresserad av att höra om det visar sig vara samma fråga!

(Översatt från Engelska)

Tack för all bra information! Kom precis tillbaka från mekanikern idag och ville ge dig en uppdatering. Du var på plats om de elektriska problemen! Det visade sig att mitt problem var ganska liknande, hade några korroderade ledningar nära rattstången som orsakade alla problem. Reparationen var inte så smärtsam som jag hade fruktat. Kostade mig cirka 120 dollar och tog dem bara ett par timmar att fixa. De upptäckte att en vattenskada hade förstört anslutningarna, men när de väl hade bytt ut den delen av ledningarna var det som att köra en helt annan bil! Styrningen är supermjuk nu, inga fler skakningar och den irriterande varningslampan är äntligen borta. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Kan inte tro vilken skillnad det har gjort, det känns som om jag har fått tillbaka min gamla Z3! Tack igen för att du hjälpte mig att undvika vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på dessa anslutningar från och med nu. Du räddade mig helt från att stressa upp mig över det här. Nu kan jag äntligen njuta av att köra min bil igen utan att brottas med ratten!

(Översatt från Engelska)