BMW Z3 torkarbrytare borta, åtgärd behövs

Jag hade ett liknande problem med min 2003 BMW Z4 förra vintern. Torkarna började agera från ingenstans, ibland svarade de inte, andra gånger slocknade utan någon input. Det visade sig att det var en felaktig anslutning i ledningsnätet nära rattstången, där torkarkontrollmodulen ansluts. Mekanikern hittade korrosion på stiften och märkte att en av kontakterna var lös. Fixeringen innebar att rengöra anslutningarna och byta ut en skadad del av ledningsnätet. Det var inte ett mycket allvarligt problem, men att lämna det ofixat kunde ha lett till andra elektriska problem. Reparationen tog cirka 2 timmar i verkstaden. Om du får en felkod är den troligen elektrisk snarare än mekanisk. En trasig torkarbrytare skulle vanligtvis bara resultera i att torkarna inte fungerar, inte den ovanliga aktiveringen du beskriver. Kontrollera först ledningarna innan du byter ut några delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen användbar information om ledningsnätet. Hade en liknande reparation gjort själv och det låter spot on. Kan inte komma ihåg vad de debiterade mig dock, kommer du ihåg vad du betalade för fixen? Också, bara nyfiken, har du haft några andra elektriska gremlins dyka upp sedan få det repareras? Min BMW kommer dit upp i ålder så jag försöker hålla mig före potentiella problem.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Kul att jag kunde hjälpa till med informationen om kablage. Ja, jag fixade det här förra veckan, kostade mig 95 € att reparera det där irriterande problemet med kabelanslutningen. Mekanikern hittade problemet ganska snabbt och löste det. Sedan det fixades har torkarna fungerat perfekt, inga fler ovanliga aktiveringar eller misslyckats med att svara. När det gäller andra elektriska problem har jag haft ganska tur med min Z4. Har inte haft några andra gremlins som dyker upp sedan reparationen. Men du gör rätt i att tänka framåt med dessa äldre BMW:ar. Jag håller ett öga på saker som fönsterhissar och dörrlås eftersom de ibland kan agera med åldern. Den goda nyheten är att när du väl har sorterat dessa elektriska problem ordentligt, förblir de vanligtvis fixade. Se bara till att du skaffar en mekaniker som känner till BMW elektronik, det gör en enorm skillnad. Min tjänade definitivt sina pengar på att hitta den där felaktiga anslutningen istället för att bara byta ut delar i onödan.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Kom precis tillbaka från min mekaniker idag faktiskt. Du hade helt rätt, det var ett elektriskt problem, men i mitt fall var det en korroderad jordledning nära brandväggen. Kostade mig lite mindre än din, runt 80 för delar och arbete. Vilken lättnad att det inte var något större! Mekanikern jag hittade den här gången är faktiskt specialiserad på BMW-elektronik. Han ledde mig genom hela reparationsprocessen och visade mig till och med de korroderade bitarna. En sådan annorlunda upplevelse än min förra mekaniker som bara ville byta ut hela torkarmotorn utan att ens kolla ledningarna. Torkarna fungerar perfekt nu, inga fler spökrörelser eller fullständiga misslyckanden. Håller tummarna för det är slutet på mina elproblem ett tag. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med detta!

(Översatt från Engelska)