BMW Z4 avgasproblem och misslyckade utsläpp, hjälp behövs

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW (viss erfarenhet av underhåll och reparationer). Hade ett liknande problem med min 2011 BMW M3, och min kusin äger en 335i. Symtomen du beskriver låter precis som det jag hanterade. Min visade sig vara en trasig lambdasensor. Hade grov tomgång, dålig prestanda och den där irriterande kontrollampan. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade den ganska snabbt med sitt diagnosverktyg. Reparationen, inklusive delar och arbete, gav mig tillbaka cirka 375 Euro, men det löste alla de problem du nämnde, den ojämna körningen, avgaslukten och utsläppsproblemen. Kan du dela mer information om din Z4? Som, uppträdde dessa symtom gradvis eller plötsligt? Några andra varningslampor? Detta skulle hjälpa till att begränsa saker och ting, eftersom BMW kan vara knepiga med dessa symtom. Snabbfix i butiken och bilen har gått jättebra sedan dess. Se bara till att få den kontrollerad snart, eftersom körning med en dålig lambdasensor kan orsaka dyrare problem på vägen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min Z4 nådde precis 144868 KM och hade sin senaste service för tre veckor sedan. Symtomen började gradvis under den senaste månaden. Inga andra varningslampor förutom kontrollmotorn. Lite lättad över att höra att det bara kan vara lambdasensorn och inte något allvarligare. Ska definitivt kolla upp det snarast, har redan bokat in det för nästa vecka. Hoppas det blir en okomplicerad lösning som din var. Uppskattar verkligen upplysningarna om potentiella komplikationer om de lämnas okontrollerade.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att du fick den inbokad. Ja, efter att ha hanterat min M3: s problem är jag ganska säker på att det är lambdasonden, särskilt eftersom dina symtom uppträdde gradvis, det är exakt hur mina började. På runt 140k km, dessa sensorer ofta börjar visa sin ålder. Vill bara dela en uppföljning från min erfarenhet, efter att jag fick min fixad, märkte jag att bilen kändes mycket mer lyhörd, som natt och dag skillnad. Bränsleekonomin förbättrades ganska mycket också, vilket var en trevlig bonus. Eftersom du nämnde att du hade gjort service nyligen, låt definitivt verkstaden veta om det, ibland kan dessa problem dyka upp direkt efter rutinunderhåll om något har lossnat. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, om de bekräftar att det är lambdasonden, kan det vara värt att byta ut både uppströms och nedströms sensorer samtidigt. Till en början bytte jag bara ut den felaktiga, men det slutade med att jag fick åka tillbaka sex månader senare för att byta ut den andra. Kunde ha sparat mig en andra resa till verkstaden! Håll oss uppdaterade om vad de hittar. Alltid bra att dela dessa erfarenheter med andra BMW-ägare. Och hey, åtminstone är det förmodligen inte något super dyrt som katalysatorn!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de detaljerade insikterna! Kom precis tillbaka från verkstaden med min Z4. Du var perfekt, det var verkligen lambdasensorn! De upptäckte att både uppströms- och nedströmssensorer inte fungerade, så jag tog ditt råd och fick dem att byta ut båda. Verkligen glad att jag gjorde det. Den totala räkningen uppgick till 425 Euro för båda sensorerna plus arbete, vilket känns rättvist med tanke på de alternativa scenarierna jag var orolig för. Skillnaden i hur bilen går nu är otrolig. Motorn är supersmidig igen, den där otäcka avgaslukten är borta och gasresponsen är tillbaka till det normala. Bränsleförbrukningen har definitivt förbättrats också, har redan märkt att jag får fler mil per tank. Verkligen tacksam för din hjälp och speciellt det där tipset om att byta ut båda sensorerna på en gång. Räddade mig från ett potentiellt andra verkstadsbesök! Håller fortfarande koll på saker och ting, men det känns skönt att ha bilen igång ordentligt igen. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet, fick mig att känna mig mycket mer säker på att få det ordnat!

(Översatt från Engelska)