BMW Z4 bromssystem Varning: Fel på sensorn eller pumpen?

Som ägare av en BMW Z3 från 2005 stötte jag på ett liknande problem förra månaden. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, svampig bromspedal, varningslampor och en överaktiv hydraulpump. Trodde först att det var sensorn också, men det visade sig att bromssystemet var felaktigt blött under min senaste service. Luftbubblor i systemet fick pumpen att kompensera konstant. Tog den till min pålitliga mekaniker som var tvungen att spola igenom och lufta bromssystemet ordentligt. De hittade också en del förorenad bromsvätska som behövde bytas ut. Det var ganska allvarligt eftersom luft i bromsledningarna kan leda till bromsfel. Vi var tvungna att åtgärda det omedelbart. Lösningen var inte särskilt komplicerad, men krävde rätt utrustning och expertis för att få ut all luft ur ABS-enheten. Få den definitivt kontrollerad snart, dessa symtom bör inte ignoreras på BMW eftersom de har ett komplext bromssystem. Skulle rekommendera att hitta en butik som specialiserar sig på tyska bilar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta att det var en luftbubblefråga i ditt fall. Jag har liknande symptom just nu och var orolig för att det kunde vara något dyrare. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för spolning och avluftning av bromssystemet? Har allt också fungerat smidigt sedan reparationen eller har du märkt några andra konstigheter? Jag har en Z4 snarare än en Z3, men dessa BMW verkar dela en hel del vanliga problem.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att ge dig en uppdatering om min Z3 situation. Efter att ha fått den fixad har allt gått som på räls, inga fler konstiga ljud eller problem med bromspedalen. Den totala räkningen uppgick till 90 € för en komplett rensning och avluftning av bromssystemet. Det visade sig att jag hade rätt om att tryckgivaren till bromsförstärkaren också var felaktig, så de fixade det när de ändå höll på. Jag vet att du har en Z4, men de här BMW-bromssystemen är ganska lika mellan olika modeller. Mekanikern kunde verkligen sina saker, de förklarade hur luftbubblor kan orsaka förödelse i dessa system. Sedan reparationen känns min bromspedal fin och fast igen, och det irriterande hydrauliska pumpljudet har helt försvunnit. Om dina symtom liknar dem jag upplevde kan det vara en liknande lösning som väntar dig. Det är definitivt värt att få det kontrollerat, bara sinnesfriden är värd det. Det går inte att sätta ett pris på pålitliga bromsar, särskilt inte i dessa sportiga BMW!

(Översatt från Engelska)

Tack för all denna information! Kom precis tillbaka från mekanikern idag faktiskt. Du kommer inte att tro det, min fråga visade sig vara annorlunda än väntat. Bromsvätskebehållaren hade en hårfin spricka, vilket gjorde att luft kom in i systemet. Det var därför min pump blev galen när den försökte upprätthålla trycket. Fixen var inte så illa, cirka 180 dollar inklusive delar och arbete. Det tog dem cirka 2 timmar att byta ut behållaren, spola systemet och lufta bromsarna ordentligt. De visade mig den spruckna delen, det var ganska uppenbart när de väl pekade ut den. Bromspedalen känns stadig nu, de irriterande varningslamporna är borta och bilen går som en dans. Vilken lättnad att det inte var något allvarligare! Jag är glad att jag inte väntade med att kolla upp det. Läxa lärd, ibland kan det som verkar vara ett stort problem ha en relativt enkel lösning. Tack igen för att du hjälpte mig att förstå vad jag hade att göra med!

(Översatt från Engelska)