BMW Z4 ECU-fel? Konstiga systemproblem och avstängningar

Hej! Jag hade mycket liknande problem med min 2016 BMW M2 för ett tag sedan (lite erfarenhet av bilunderhåll här). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom, trög start, strömförlust och ovanliga elektriska gremlins. Min mekaniker diagnostiserade det som ett felaktigt huvudrelä, vilket orsakade inkonsekvent strömförsörjning till ECU. Fick det utbytt och allt gick tillbaka till det normala. Det hela, inklusive diagnostik och reservdelar, kostade mig cirka 120 euro. Symptomen kan dock vara knepiga, eftersom de kan peka på olika problem beroende på din specifika modell och förhållanden. Vad har du för körsträcka? Och har du märkt om dessa problem inträffar oftare vid varmt eller kallt väder? Detta kan hjälpa till att begränsa saker och ting. Bara ett snabbt tips: om du upplever dessa problem, försök att undvika att köra bilen för mycket tills det är åtgärdat, eftersom instabil strömförsörjning till ECU potentiellt kan orsaka fler problem.

(community_translated_from_language)

Senaste gången jag hade min service var för cirka 2 månader sedan vid 22587 KM, och dessa problem började dyka upp nyligen. Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen bra att veta om huvudreläet, det är definitivt något jag ska kolla upp. Problemen verkar inträffa oavsett väder, vilket fick mig att tro att det var något mer systemiskt. Jag ska ta den till en mekaniker snart för att få den ordentligt diagnostiserad. Bättre säkra än ledsna med dessa elektriska problem!

(community_translated_from_language)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till att peka dig i rätt riktning. Efter att ha läst om din körsträcka och tidpunkten för dessa frågor, det verkligen låter liknar vad jag upplevt. Du vet, det är intressant att du nämner att det händer oavsett väder, min var på samma sätt, vilket faktiskt är det som hjälpte min mekaniker att utesluta vissa temperaturkänsliga komponenter. Jag tänkte bara tillägga att efter att jag bytte ut mitt huvudrelä fick jag veta att den här typen av elektriska problem ibland kan vara relaterade till batteriets hälsa också. När min mekaniker diagnostiserade min M2 testade han faktiskt batteriet också. Det visade sig att det var bra i mitt fall, men tydligen kan ett svagt batteri orsaka liknande symtom eftersom det påverkar hur de elektriska systemen slås på. Eftersom du hade service för bara 2 månader sedan, nämnde de något om batteriets hälsa under den kontrollen? Om inte, kan det vara värt att få dem att titta på det också medan de kontrollerar reläet. Dessa BMW: er kan vara ganska känsliga för elektriska problem, och ibland kan ett problem maskera ett annat. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Alltid bra att veta vad dessa symtom slutar vara, hjälper oss alla att lära oss mer om dessa bilar.

(community_translated_from_language)

Tack alla, särskilt för uppföljningen om batteriet! De nämnde faktiskt inte specifikt något om batteriet under min senaste service. Du har gett mig en riktigt solid utgångspunkt med både huvudreläet och batterikontrollen. Det är helt logiskt att ett elektriskt problem kan dölja ett annat, de här moderna BMW:erna är trots allt ganska komplexa maskiner! Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in det för nästa vecka. Bad dem specifikt att kontrollera både reläet och batteriet, tillsammans med en fullständig elektrisk diagnostik. Kommer definitivt att hålla er alla uppdaterade när jag har kommit till botten med detta. Uppskattar verkligen all hjälp och detaljerade råd, det är så mycket bättre att gå in i mekanikern med viss kunskap snarare än att vara helt i mörkret!

(community_translated_from_language)